устройство для изменения направления вращения вала электродвигателя путём изменения направления тока в обмотке якоря или обмотке возбуждения (в двигателях постоянного тока) или переключением двух фаз обмотки статора (в двигателях переменного тока). По конструктивному исполнению различают Р. э. барабанного и кулачкового типов, в которых переключение электрических цепей производится контактами - соответственно пальцевыми (скользящими) или кулачковыми. Контакты Р. э. рассчитываются на ток и напряжение силовой цепи; они не имеют системы дугогашения, т.к. реверсирование (изменение направления вращения двигателя) осуществляется при отсутствии тока в силовой цепи электродвигателя. Р. э. имеют два рабочих положения: "вперёд" и "назад" (у электровозов, тепловозов с электрической передачей, трамваев, троллейбусов) или "прямой ход" и "обратный ход" (в станках и машинах). Вал Р. э., с которым связаны электрические контакты, обычно приводится в движение электропневматическим, пневматическим или электромагнитным приводом.

Н. А. Ротанов.