один из основных видов боевой деятельности авиации, заключающийся в поражении различных целей авиационными бомбами, сбрасываемыми с самолётов и других летательных аппаратов. Теоретической основой Б. являются баллистика авиационных бомб, теория прицеливания, теория точности и эффективности Б. Впервые Б. было осуществлено в России в 1911 на манёврах Петербургского, Варшавского и Киевского военных округов. Первое применение Б. в боевой обстановке относится к итало-турецкой войне 1911-12. В начале 1-й мировой войны 1914-1918 Б. носило эпизодический характер, а с 1916 сравнительно широко применялось главными воюющими державами. Русская авиация во время 1-й мировой войны имела на вооружении воздушные корабли "Илья Муромец", оборудованные прицельными устройствами для Б. (прицелы Толмачева, Стечкина, Иванова, Наумова и др.). Во 2-й мировой войне 1939-45 Б. в широких масштабах применялось на сухопутных и морских театрах военных действий как по фронтовым целям, так и по объектам административно-политического и экономического значения. Впервые теоретические основы Б. изложены в работах Н. Е. Жуковского (1915-16). Большое значение для дальнейшего развития Б. имели труды других советских учёных, например, разработка баллистики бомбы Д. А. Вентцелем, теории бомбардирования А. П. Арбузовым, исследование точности бомбометания Н. Г. Бруевичем и др.

Б. выполняется с горизонтального полёта (рис., 1), с пикирования и на выходе из пикирования (рис., 2) и с кабрирования (рис., 3). При Б. с кабрирования бомбы могут сбрасываться при углах кабрирования λ, как меньших, так и больших 90°. Наибольшая точность достигается при Б. с пикирования и на выходе из пикирования. При Б. с кабрирования выход на цель и уход от цели происходят на малой высоте, что затрудняет действия средств ПВО. К моменту взрыва сброшенной бомбы самолёт успевает удалиться на расстояние, обеспечивающее его безопасность при применении бомб даже с мощными зарядами.

В зависимости от высоты Н, скорости V полёта самолёта и от способов Б. расстояние L от точки сбрасывания бомбы до цели может изменяться от десятков м до десятков км.

Б. А. Бахарев.

Бомбометание: 1 - с горизонтального полета; 2 - с пикирования (а) и на выходе из пикирования (б); 3 - с кабрирования (λ - угол отставания).