эпюра нагрузок - Übersetzung nach französisch
DICLIB.COM
KI-basierte Sprachtools
Geben Sie ein Wort oder eine Phrase in einer beliebigen Sprache ein 👆
Sprache:     

Übersetzung und Analyse von Wörtern durch künstliche Intelligenz

Auf dieser Seite erhalten Sie eine detaillierte Analyse eines Wortes oder einer Phrase mithilfe der besten heute verfügbaren Technologie der künstlichen Intelligenz:

  • wie das Wort verwendet wird
  • Häufigkeit der Nutzung
  • es wird häufiger in mündlicher oder schriftlicher Rede verwendet
  • Wortübersetzungsoptionen
  • Anwendungsbeispiele (mehrere Phrasen mit Übersetzung)
  • Etymologie

эпюра нагрузок - Übersetzung nach französisch

ОПОРА ДЛЯ РЕЛЬСОВ В ВИДЕ БРУСЬЕВ ИЛИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ
Эпюра укладки шпал; Пропитанная шпала; Шпалы; Железобетонные шпалы
  • Железобетонные шпалы
  • thumb
  • В некоторых случаях вместо шпал применяются сплошные блочные основания в виде плит или рам, выполненные из железобетона или металла
  • глухаря]] (путевого шурупа)
  • Путь на деревянных шпалах
  • left
  • Железобетонные шпалы после выемки из формы.

эпюра нагрузок      
diagramme des charges
ligne de la charge continue      
- ( машин. ) эпюра сплошной нагрузки
эпюра изгибающих нагрузок      
ligne de charges courbes

Definition

ШПАЛА
ы, ж.
1. Массивный поперечный деревянный или железобетонный брус, на котором закрепляются рельсы.
Шпальный - относящийся к шпале, шпалам.
2. ист. Неофициальное название офицерского знака различия - прямоугольника - на петлицах в Красной Армии (1924-1943 гг.).||Ср. РОМБ.

Wikipedia

Шпала

Шпа́ла (нидерл. spalk — подпорка) — опора для рельсов в виде брусьев или железобетонных изделий. В железнодорожном пути шпалы обычно укладываются на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление непосредственно от рельсов или от промежуточных скреплений и передают его на подшпальное основание (обычно — балластный слой, в метрополитене — бетонное основание).

При прокладке железной дороги Ливерпуль — Манчестер (англ. Liverpool and Manchester Railway) использовались каменные плиты, служившие основанием для укладки рельсов. Позже появились деревянные шпалы, а затем и другие типы шпал; причём именно дерево длительное время являлось наиболее распространённым материалом для шпал.