Nomen, Phrase
/fjuːzəˌlɑːʒ ˈfɪnɪʃɪŋ æŋɡəl/
Die Phrase "fuselage finishing angle" bezieht sich auf den Winkel, der beim Entwurf und der Konstruktion des Rumpfes eines Flugzeugs an den Übergängen von der Tragflächenverkleidung zum Rumpf und anderen strukturellen Komponenten verwendet wird. In der Luftfahrttechnik spielt dieser Winkel eine wichtige Rolle für die Aerodynamik, die Herstellung und das allgemeine Design des Flugzeugs. Dieses technische Vokabular wird vor allem in schriftlichen und fachlichen Kontexten verwendet, wie etwa in technischen Handbuchern, Ingenieurdokumentationen und in der Luftfahrtindustrie.
Der Rumpfabschlusswinkel ist entscheidend, um den Luftwiderstand während des Flugs zu verringern.
Engineers must consider the fuselage finishing angle when designing new aircraft.
Ingenieure müssen den Rumpfabschlusswinkel bei der Konstruktion neuer Flugzeuge berücksichtigen.
A poorly defined fuselage finishing angle can lead to structural weaknesses.
In der Luftfahrt werden spezifische idiomatische Ausdrücke um technische Begriffe herum weniger häufig verwendet, jedoch gibt es einige Ausdrücke, wo der "fuselage" relevant sein könnte.
"Der Rumpf muss die Hauptlast der aerodynamischen Kräfte tragen."
"The design flaws in the fuselage nearly grounded the fleet."
"Die Konstruktionsfehler im Rumpf hätten die Flotte beinahe am Boden gehalten."
"Proper maintenance is key to ensuring the fuselage remains in good shape."
Das Wort "fuselage" stammt aus dem Französischen "fuselage," das sich von "fusel" ableitet und "spindelförmig" bedeutet. Es bezieht sich auf die Form des Flugzeugrumpfes. "Finishing" kommt von dem verb "to finish," was so viel bedeutet wie "beenden" oder "vervollständigen." Das Wort "angle" hat seinen Ursprung im Lateinischen "angulus," was "Ecke" bedeutet.
Synonyme: - Rumpfabschluss - Rumpfverkleidung
Antonyme: - Rumpföffnung - Rumpfspitze (im kontextuellen Gegensatz zu einem Abschlusswinkel)