"wing-span" ist ein Substantiv.
/wɪŋ spæn/
"wing-span" bezieht sich auf die Distanz von der Spitze eines Flügels zur Spitze des anderen Flügels, typischerweise im Kontext von Vögeln oder Flugzeugen. Es wird in der Regel verwendet, um die Breite eines Fluggewerks zu beschreiben und kann sowohl in technischen als auch in allgemeinen Konversationen verwendet werden. Der Begriff ist häufig in technischen, wissenschaftlichen und alltäglichen Kontexten zu finden, sowohl mündlich als auch schriftlich.
Die Flügelspannweite eines Albatros kann bis zu 3,5 Meter betragen.
The new aircraft model has an impressive wing-span designed for better aerodynamics.
Das neue Flugzeugmodell hat eine beeindruckende Flügelspannweite, die für eine bessere Aerodynamik ausgelegt ist.
Measuring the wing-span helps engineers assess the flight capabilities of the aircraft.
Obwohl "wing-span" nicht häufig in idiomatischen Ausdrücken verwendet wird, gibt es kontextbezogene Konstruktionen, die mit dem Begriff verbunden sind. Die Nutzung ist vor allem technischer und beschreibender Natur. Hier sind einige Beispiele aus dem technischen Bereich:
Die Flügelspannweite des Kampfflugzeugs verleiht ihm einen Vorteil im Luftkampf.
With a larger wing-span, the bird can glide more efficiently.
Mit einer größeren Flügelspannweite kann der Vogel effizienter gleiten.
Engineers need to consider the wing-span when designing aircraft for specific purposes.
Der Begriff "wing-span" setzt sich aus zwei englischen Wörtern zusammen: "wing" (Flügel) und "span" (Spanne oder Breite). "Wing" stammt von dem altenglischen Wort "wung", während "span" vom mittelniederdeutschen "spannen" stammt, was 'ausstrecken' bedeutete.
Es gibt keine direkten Antonyme für "wing-span", da es sich um eine spezifische messbare Größe handelt. Im weiteren Sinne könnte man "Flügelverkürzung" oder "Flügelausfall" als kontextbezogene Begriffe verwenden, die jedoch nicht direkt entgegengesetzt sind.