крупнейший город и экономический центр Вьетнама. Расположен на р. Сайгон, в 80 км от впадения её в Южно-Китайское море. Территория города прорезана каналами. Климат жаркий, тропический, без заметных сезонных колебаний; среднегодовая температура 26 °С; осадков свыше 2000 мм в год (дождливый сезон - июнь - сентябрь).

Площадь собственно С. 132,6 км². Население 2,4 млн. чел. (1975). Вместе с гг. Шолон и Жадинь С. образует городскую зону, площадью 700 км² и населением 4 млн. чел. (преимущественно вьетнамцы, а также выходцы из Китая, живущие главным образом в районе Шолон, в так называемой китайской части города).

Город основан в 1778. В 1859 во время войны с Вьетнамом (1858-62) французские войска сожгли С. Восстановлен в 1860 как французская крепость. С 1867 административный центр французской колонии Кохинхины (южной области Вьетнама). В 1940-45 оккупирован японцами. 25 августа 1945 в С. победила народная революция (см. Августовская революция 1945 во Вьетнаме), но 23 сентября англо-французский десант занял город. С июля 1954 по апрель 1975 - местопребывание марионеточного южновьетнамского правительства, созданного при содействии империалистических кругов США. В 60 - начале 70-х гг. превратился в арену политических выступлений широких слоев населения против американских империалистов и сайгонских властей, в поддержку Национального фронта освобождения Южного Вьетнама. 30 апреля 1975 освобожден вооруженными силами Временного революционного правительства Республики Южный Вьетнам.

С. - узел водных, воздушных, ж.-д., автомобильных сообщений. Речной и морской порт (с грузооборотом около 7-8 млн. т в год). Аэропорты - Таншонят и Бьенхоа. В городской зоне С. развиты пищевкусовая (особенно рисоочистка, рыбообработка, сахарная, маслобойная, чаеобрабатывающая, кофеобрабатывающая, спирто-водочная), кожевенная, текстильная и другие отрасли лёгкой промышленности. Преобладают мелкие кустарные и полукустарные предприятия, имеются и крупные современные предприятия. Машиностроение и металлообработка большей частью связаны с обслуживанием порта и транспортных средств - судостроительные и судоремонтные верфи (Башон), авто- и авиаремонтные мастерские, сборка велосипедов, имеются предприятия по сборке швейных машин, битовых электротехнических изделий. Химическая (пластмассы, синтетическое волокно и др.), цементная, лесопильная и деревообрабатывающая промышленность, производство целлюлозы. Художественные ремёсла (обработка слоновой кости и бронзы, производство гончарных, плетёных и лакированных изделий). Крупный рыболовецкий центр. Главный торгово-промышленный район С. - Шолон. Вывоз каучука, морепродуктов, продукции сельского и лесного хозяйства.

После освобождения Южного Вьетнама революционные власти принимают меры по восстановлению и организации промышленного производства и других отраслей хозяйства С. Ряд частных иностранных и вьетнамских предприятий перешёл под управление административных комитетов с участием представителей революционных властей, рабочих, служащих прежней администрации.

Планировка С. носит регулярный характер; в застройке наиболее благоустроенных частей города преобладают здания так называемого колониального стиля (в духе европейской архитектуры 19 - начала 20 вв.), а также функционалистские, в том числе высотные, сооружения середины 20 в. Памятники архитектуры: эклектический собор (с 1883), буддийские пагоды Салой и Винь-Нгием (обе - 18 в.).

В С. находятся: Сайгонский университет, университет Ван Хан, институт администрации; с.-х. центр, центр технического образования Футхо; Национальный центр научных исследований, Национальный институт бактериологии и патологии животных, институт археологических исследований и др., Национальная библиотека, Национальный музей (преимущественно произведений древнего вьетнамского искусства). С. называют городом Хо Ши Мина.