Εισάγετε μια λέξη ή φράση σε οποιαδήποτε γλώσσα 👆
Γλώσσα:
Μετάφραση και ανάλυση λέξεων από την τεχνητή νοημοσύνη ChatGPT
Σε αυτήν τη σελίδα μπορείτε να λάβετε μια λεπτομερή ανάλυση μιας λέξης ή μιας φράσης, η οποία δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας το ChatGPT, την καλύτερη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης μέχρι σήμερα:
- πώς χρησιμοποιείται η λέξη
- συχνότητα χρήσης
- χρησιμοποιείται πιο συχνά στον προφορικό ή γραπτό λόγο
- επιλογές μετάφρασης λέξεων
- παραδείγματα χρήσης (πολλές φράσεις με μετάφραση)
- ετυμολογία
Τι (ποιος) είναι Пассивная конструкция - ορισμός
Пассивная автомобильная безопасность; Пассивная безопасность
Пассивная конструкция
модель предложения, формируемая переходными глаголами; один из видов номинативной конструкции (См. Номинативная конструкция).
ПАССИВНАЯ КОНСТРУКЦИЯ
синтаксическая конструкция, формируемая переходными глаголами в форме страдательного залога и противопоставляемая активной конструкции (напр., "Земля освещается солнцем").
Ограждение
.jpg?width=200 "Верёвочное ограждение")
Ограждéние — вертикальная ограждающая конструкция в зданиях, на улицах и парках высотой от ступней до груди человека. Может быть изготовлено из различных материалов: верёвки, ленты, дерева, металла, бетона, стекла.
Βικιπαίδεια
Пассивная безопасность автомобиля
Пассивная безопасность — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия. Большинство систем пассивной безопасности срабатывают во время столкновения, когда активные системы безопасности не смогли помочь водителю предотвратить или избежать столкновения. Включает в себя следующие элементы:
- высокопрочную клетку салона;
- энергопоглощающие элементы передней и задней частей кузова автомобиля, сминающиеся при ударе (заложенные зоны деформации или мягкие бампера кузова);
- ремни безопасности, в том числе инерционные с преднатяжителями;
- надувные подушки безопасности, в том числе встроенные в ремни безопасности;
- складывающаяся рулевая колонка;
- травмобезопасный педальный узел — при столкновении педали отделяются от мест крепления и уменьшают риск повреждения ног водителя;
- сминаемые или мягкие элементы интерьера;
- активные подголовники сидений, защищающие от серьёзных травм шеи экипажа при ударе автомобиля сзади;
- безопасные стёкла — закалённые, которые при разрушении рассыпаются на множество неострых осколков и триплекс;
- дуги безопасности, усиленные передние стойки крыши и верхняя рамка ветрового стекла в родстерах и кабриолетах;
- поперечные брусья в дверях и т. п.;
- защита от проникновения двигателя и других агрегатов в салон (увод их под днище).
- Системы оповещения экстренных служб (например Эра-Глонасс)
В гоночных автомобилях, в дополнение к этим устройствам, бывают:
- пожарозащищённый костюм гонщика, шлем;
- многоточечные ремни безопасности с системой быстрого отстёгивания;
- развитый каркас безопасности, не деформирующийся даже когда автомобиль беспорядочно кувыркается; Halo (в одноместных болидах);
- система защиты шеи и головы, снижающая нагрузку на основание черепа в лобовом столкновении;
- привязанные колёса, снижающие риск попадания колесом в постороннего;
- системы, снижающие вероятность и тяжесть топливных пожаров, встроенная система пожаротушения.
Впервые пассивную безопасность как один из принципов конструирования автомобиля ввёл Бела Барени.
