Регулирование дорожного движения - ορισμός. Τι είναι το Регулирование дорожного движения
Diclib.com
Λεξικό ChatGPT
Εισάγετε μια λέξη ή φράση σε οποιαδήποτε γλώσσα 👆
Γλώσσα:

Μετάφραση και ανάλυση λέξεων από την τεχνητή νοημοσύνη ChatGPT

Σε αυτήν τη σελίδα μπορείτε να λάβετε μια λεπτομερή ανάλυση μιας λέξης ή μιας φράσης, η οποία δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας το ChatGPT, την καλύτερη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης μέχρι σήμερα:

  • πώς χρησιμοποιείται η λέξη
  • συχνότητα χρήσης
  • χρησιμοποιείται πιο συχνά στον προφορικό ή γραπτό λόγο
  • επιλογές μετάφρασης λέξεων
  • παραδείγματα χρήσης (πολλές φράσεις με μετάφραση)
  • ετυμολογία

Τι (ποιος) είναι Регулирование дорожного движения - ορισμός

ЛИЦО, РЕГУЛИРУЮЩЕЕ ДЕЙСТВИЕ ЧЕГО-НИБУДЬ, А ТАКЖЕ НАЗВАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОСТИ
Регулировщик дорожного движения; Flagger
  • улице Горького]], [[1941 год]]
  • н/з 1941
  • н/з 1941

Регулирование дорожного движения      

система организационно-технических мероприятий, направленных на повышение скорости и безопасности движения. Сущность Р. д. д. заключается в том, чтобы обязывать, запрещать или рекомендовать водителям транспорта и пешеходам действия в интересах обеспечения скорости и безопасности.

В СССР Р. д. д. осуществляется в основном с помощью светофорной сигнализации (см. Светофор дорожный), дорожных знаков (См. Дорожные знаки), разметки (см. Разметка дорожная), а также распорядительных действий работников Госавтоинспекции. Мероприятия по регулированию движения разрабатываются на основе изучения особенностей транспортных и пешеходных потоков на улицах и дорогах и всестороннего анализа причин дорожно-транспортных происшествий. Основу Р. д. д. в СССР составляют Правила дорожного движения, которыми устанавливаются пределы скорости, запрещение или ограничение обгонов, остановок и стоянок, поворотов и т. п., вводится Одностороннее движение.

Развитие Р. д. д. началось в 1868, когда в Лондоне появилась первая установка семафорного типа, управляемая при помощи системы приводных ремней. Впоследствии эта установка была оснащена красными и зелёными фонарями, работавшими на светильном газе. Первые электрические светофоры появились в США в 1914. В СССР светофоры применяются с 1924.

В 20-х гг. в США были внедрены автоматы для переключения сигналов светофоров - контроллеры, которые работали по одной или нескольким программам, автоматически включаемым в заданное время (с учётом изменения интенсивности движения в течение суток).

Для рационального Р. д. д. разрабатываются обычно программа для часов "пик", для дневного периода спада движения и ночная программа. Наиболее совершенны системы с обратной связью, изменяющие длительность сигналов светофора с учётом интенсивности и плотности движения на пересекающихся улицах. Они состоят из транспортных детекторов (датчиков), регистрирующих проходящие автомобили, устройств для анализа поступающей от детекторов информации и выработки на этой основе команд по управлению светофорной сигнализацией, исполнительных устройств, непосредственно переключающих сигналы светофора. Системы регулирования с обратной связью получают всё большее распространение. Они применяются для регулирования движения на сложных перекрёстках с интенсивным движением, для координированного управления светофорной сигнализацией на магистрали ("Зелёная волна"), для управления движением в районе или городе.

В крупных автоматизированных системах регулирования применяют ЭВМ, что позволяет примерно на 20-25\% повысить скорость движения и на 10-15\% снизить количество дорожно-транспортных происшествий. В СССР первая экспериментальная система с использованием ЭВМ была внедрена в 1968 в Москве в районе Серпуховской заставы. С учётом опыта эксплуатации этой системы для Москвы в 60-х гг. разработана общегородская система телеавтоматического регулирования транспорта ("СТАРТ"), которая рассчитана на управление светофорной сигнализацией на 1000 перекрёстках. В Алма-Ате в 1975 пущена в эксплуатацию 1-я очередь автоматизированной системы регулирования движения (система "ГОРОД").

Автоматизированные системы регулирования обеспечивают не только управление сигналами светофоров, но и управляют т. н. многопозиционными дорожными знаками, изображение на которых автоматически изменяется с учётом конкретной ситуации движения.

Одно из перспективных направлений в области Р. д. д. - перераспределение транспортных потоков на сети улиц с учётом степени их загрузки. Развитие техники регулирования создаёт реальные предпосылки для внедрения этого метода в практику Р. д. д. См. также Организация движения автотранспорта.

Лит.: Руководство по регулированию дорожного движения в городах, М., 1974.

В. В. Лукьянов.

Общий вид регулируемого перекрестка в Москве.

Правила дорожного движения         
  • Красным обозначены страны с правосторонним движением, синим — с левосторонним
СТАТЬИ О ПДД ВООБЩЕ, БЕЗ ПРИВЯЗКИ К СТРАНЕ ИЛИ НАЗВАНИЮ
ПДД; Правила уличного движения; Правила Дорожного Движения
Пра́вила доро́жного движе́ния — свод правил, регулирующих обязанности участников дорожного движения (водителей транспортных средств, пассажиров, пешеходов и так далее), а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам, для обеспечения безопасности дорожного движения.
ПДД         
  • Красным обозначены страны с правосторонним движением, синим — с левосторонним
СТАТЬИ О ПДД ВООБЩЕ, БЕЗ ПРИВЯЗКИ К СТРАНЕ ИЛИ НАЗВАНИЮ
ПДД; Правила уличного движения; Правила Дорожного Движения
см. Доза предельно допустимая.

Βικιπαίδεια

Регулировщик

Регулировщик — лицо, регулирующее действие чего-нибудь, а также название специальности (с добавлением области регулирования).

Παραδείγματα από το σώμα κειμένου για Регулирование дорожного движения
1. К концу 2007 года объект запланирован к вводу в эксплуатацию, а светофорное наземное регулирование дорожного движения будет снято.
2. Согласно документу поддержание общественного порядка, регулирование дорожного движения, медицинское и санитарное обслуживание при проведении мероприятия осуществляются на безвозмездной основе.
3. Поддержание общественного порядка, регулирование дорожного движения, медицинское и санитарное обслуживание в целях проведения публичного мероприятия осуществляется на безвозмездной основе.
4. В зоне боевых действий на военную полицию возлагаются функции охраны тыла действующей армии от вражеских разведчиков, диверсантов, шпионов, регулирование дорожного движения, контроль за местным населением, управление делами военнопленных.
5. Осуществляем мы и строительство очистных сооружений, следим за модернизацией транспортного парка и улучшаем регулирование дорожного движения с целью сокращения выбросов загрязняющих веществ от автотранспортных средств.