ЭЛЕКТРОМАШИННЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ: ОДНОФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ορισμός. Τι είναι το ЭЛЕКТРОМАШИННЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ: ОДНОФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Diclib.com
Λεξικό ChatGPT
Εισάγετε μια λέξη ή φράση σε οποιαδήποτε γλώσσα 👆
Γλώσσα:

Μετάφραση και ανάλυση λέξεων από την τεχνητή νοημοσύνη ChatGPT

Σε αυτήν τη σελίδα μπορείτε να λάβετε μια λεπτομερή ανάλυση μιας λέξης ή μιας φράσης, η οποία δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας το ChatGPT, την καλύτερη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης μέχρι σήμερα:

  • πώς χρησιμοποιείται η λέξη
  • συχνότητα χρήσης
  • χρησιμοποιείται πιο συχνά στον προφορικό ή γραπτό λόγο
  • επιλογές μετάφρασης λέξεων
  • παραδείγματα χρήσης (πολλές φράσεις με μετάφραση)
  • ετυμολογία

Τι (ποιος) είναι ЭЛЕКТРОМАШИННЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ: ОДНОФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ορισμός

Двигатель асинхронный; Асинхронный двигатель; Асинхронный электродвигатель; Асинхронная электрическая машина; Асинхронный привод; Асинхронный тяговый двигатель; Асинхронный тяговый привод; Беличья клетка; Двигатель Добровольского
  • Ротор асинхронной машины. Стержни «беличьей клетки» наклонены к оси вращения для уменьшения пульсации момента вращения.
  • Картина магнитного поля при работе асинхронного двигателя. Видно скольжение ротора относительно поля.
  • Механическая характеристика асинхронной машины: а — режим рекуперации энергии в сеть (генераторный режим), б — двигательный режим, в — режим противовключения (режим электромагнитного тормоза).
  • Ротор и статор асинхронной машины 0,75 кВт, 1420 об/мин, 50 Гц, 230—400 В, 3,4—2,0 A
  • Н. Теслы]]. [[Музей Николы Теслы]], [[Белград]].
  • Н. Теслы]]. [[Музей Николы Теслы]], [[Белград]].

ЭЛЕКТРОМАШИННЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ: ОДНОФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ      
К статье ЭЛЕКТРОМАШИННЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
Если один провод трехфазного питания работающего асинхронного двигателя отключить, так что питание окажется однофазным, то он будет продолжать работать, хотя его номинальная мощность уменьшится примерно до 60% номинальной мощности в трехфазном режиме. Если же однофазное питание подвести к неработающему двигателю, то он сам собой не заработает. Приведя его ротор во вращение в любом направлении, можно получить вращающий момент, действующий в этом же направлении, и, если крутящий момент нагрузки мал, ротор будет набирать обороты. Рабочие характеристики двигателя можно объяснить на основе теории двух вращающихся полей, предложенной Г. Феррарисом. Всякое однофазное синусоидально пульсирующее магнитное поле можно представить в виде суммы двух равных полей, вращающихся в противоположных направлениях. На рис. 15 через Т1 и Т2 обозначены графики вращающий момент - скольжение для двух таких полей (ср. с рис. 14); один из моментов положителен, другой - отрицателен. Когда скольжение равно нулю (синхронная частота вращения) для одного поля, оно равно 2,0 для другого. Следовательно, при частоте, синхронной для одного из полей, другое поле наводит в роторе токи с удвоенной частотой. Однако реактивное сопротивление ротора для токов с удвоенной частотой вдвое больше, чем в отсутствие вращения, так что токи с удвоенной частотой малы. Кривая Т на рис. 15 дает результирующий момент, равный нулю в отсутствие вращения. Но если двигатель ускорить в направлении любого из моментов, то этот момент быстро станет доминирующим и двигатель сможет разогнаться до рабочей частоты вращения.
АСИНХРОННАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА         
электрическая машина переменного тока, у которой частота вращения ротора не равна частоте вращения магнитного поля статора и зависит от нагрузки. Используется в основном как двигатель и сравнительно редко как генератор.
Асинхронная электрическая машина         

электрическая машина переменного тока, у которой частота вращения ротора не равна частоте вращения магнитного поля статора (см. Вращающееся магнитное поле). А. э. м. в основном служат двигателями и сравнительно редко генераторами (см. Асинхронный электродвигатель, Асинхронный генератор). А. э. м. может также работать в режиме тормоза, если её ротор вращать против направления вращения магнитного поля; это свойство А. э. м. используется, например, в системах электрической тяги на переменном токе.

Βικιπαίδεια

Асинхронная машина

Асинхро́нный электродвигатель (также Асинхронная машина) — электрический двигатель переменного тока, частота вращения ротора которого не равна (в двигательном режиме меньше) частоте вращения магнитного поля, создаваемого током обмотки статора.

В ряде стран к асинхронным двигателям причисляют также коллекторные двигатели. Второе название асинхронных двигателей — индукционные, это обусловлено тем, что ток в обмотке ротора индуцируется вращающимся полем статора. Асинхронные машины сегодня составляют бо́льшую часть электрических машин, применяясь главным образом в качестве электродвигателей и являются основными преобразователями электрической энергии в механическую, в подавляющем большинстве это асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором (АДКЗ).

Принцип действия асинхронного двигателя заключается в том, что ток в обмотках статора создает вращающееся магнитное поле. Это поле наводит в роторе ток, который начинает взаимодействовать с магнитным полем таким образом, что ротор начинает вращаться в ту же сторону, что и магнитное поле так, чтобы поля статора и ротора стали взаимно неподвижными. В двигательном режиме частота вращения ротора немного меньше, а в генераторном режиме — больше частоты вращения магнитного поля. При равенстве скоростей поле перестаёт наводить в роторе ток, и на ротор перестаёт действовать сила Ампера. Отсюда и название — асинхронный двигатель (в отличие от синхронного, частота вращения которого совпадает с частотой магнитного поля). Относительная разность скоростей вращения ротора и частоты переменного магнитного поля называется скольжением. В установившемся двигательном режиме скольжение невелико: 1-8 % в зависимости от мощности.

Τι είναι ЭЛЕКТРОМАШИННЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ: ОДНОФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ορισμός