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Τι (ποιος) είναι HMS Northumberland (1798) - ορισμός
![Tumba de Wolfe Tone<br />[[Bodenstown]], [[Condado de Kildare]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Grave of Wolfe Tone.jpg?width=200 "Tumba de Wolfe Tone<br />[[Bodenstown]], [[Condado de Kildare]].")
![[[Semiahorcamiento]] de un presunto miembro de los Irlandeses Unidos por tropas gubernamentales.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Hanging.gif?width=200 "[[Semiahorcamiento]] de un presunto miembro de los Irlandeses Unidos por tropas gubernamentales.")
![En su obra ''Fin de la invasión irlandesa''- o la Destrucción de la Armada Francesa (1797), [[James Gillray]] caricaturizó el fracaso de la expedición de Hoche.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Irish-Invasion-Gillray.jpeg?width=200 "En su obra ''Fin de la invasión irlandesa''- o la Destrucción de la Armada Francesa (1797), [[James Gillray]] caricaturizó el fracaso de la expedición de Hoche.")
![Wolfe Tone]]'', líder de los Irlandeses Unidos.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Theobald Wolfe Tone - Project Gutenberg 13112.png?width=200 "Wolfe Tone]]'', líder de los Irlandeses Unidos.")
![corona]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/United Irish badge.gif?width=200 "corona]]")
Βικιπαίδεια
El HMS Northumberland fue un navío de guerra de tercera categoría con 74 cañones de la Armada Real, construido en los astilleros Barnard en Deptford y soltado el 2 de febrero de 1798. Participó en la Batalla de Santo Domingo en donde fue dañada, además de 21 muertos y 74 heridos, la cantidad más alta de bajas que sufriera cualquier barco inglés.
Se destacó por transportar a Napoleón I al exilio en la isla de Santa Elena. Napoleón se había rendido al capitán Frederick Maitland del HMS Bellerophon pero a las autoridades les preocupaba l antigüedad de la nave y temían que no pudiese completar el viaje. Entonces, eligieron el HMS Northumberland.
Después, fue transformado en casco de buque en febrero de 1827 y regresó a Deptford para ser desmantelado en 1850.
