Το "afterbody" είναι ουσιαστικό.
/ˈæftərˌbɑdi/
Το "afterbody" προέρχεται κυρίως από τον τομέα της μηχανικής και αναφέρεται στην περιοχή του σκάφους ή ενός οχήματος που βρίσκεται πίσω από το κύριο σώμα (body) και μπορεί να περιλαμβάνει την ουρά, το πίσω μέρος ή τις επιπλέον κατασκευές που επηρεάζουν την αεροδυναμική ή την συμπεριφορά του οχήματος στον αέρα ή στο νερό. Στην καθημερινή γλώσσα, δεν είναι πολύ συχνή η χρήση της, και χρησιμοποιείται κυρίως σε τεχνικά ή επιστημονικά κείμενα.
Η χρήση της λέξης "afterbody" είναι πιο συνηθισμένη σε επιστημονικά και τεχνικά κείμενα. Είναι λιγότερο συχνή στον προφορικό λόγο και περισσότερο σε γραπτά κείμενα, ιδίως αυτά που σχετίζονται με την αεροναυτική και τη μηχανολογία.
Ο σχεδιασμός του μετά το σώμα είναι κρίσιμος για την απόδοση του αεροσκάφους.
Engineers evaluated the afterbody to reduce drag.
Επειδή το "afterbody" είναι μια τεχνική λέξη, δεν υπάρχουν πολλές ιδιωματικές εκφράσεις που να τη συμπεριλαμβάνουν. Ωστόσο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πιο εξειδικευμένο πλαίσιο:
Η μετάβαση από το κύριο σώμα στο μετά το σώμα είναι ομαλή για καλύτερη αεροδυναμική.
Adjusting the afterbody can significantly impact stability.
Η προσαρμογή του μετά το σώμα μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη σταθερότητα.
An efficient afterbody design can enhance speed.
Ο όρος "afterbody" προέρχεται από τη σύνθεση των δύο λέξεων "after" (μετά) + "body" (σώμα). Η χρήση του υποδηλώνει κάτι που αφορά τη δομή ή την περιοχή που βρίσκεται πίσω από το κύριο σώμα ενός οχήματος.
Συνώνυμα: - rear body - tail section
Αντώνυμα: - front body - leading edge