fábrica de laminación de acero - translation to
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fábrica de laminación de acero - translation to

Acero de construccion; Acero de construcción

pulmotor         
  • Un pulmón de acero Emerson. Esta máquina tan particular fue donada al [[Centers for Disease Control and Prevention]] Museum por la familia del paciente de [[poliomielitis]] Barton Hebert de [[Covington]], [[Luisiana]], quien usó el aparato desde finales de los años 1950 hasta su muerte en 2003.
n. iron lung, medical device which simulates the action of the lungs
pulmón de acero         
  • Un pulmón de acero Emerson. Esta máquina tan particular fue donada al [[Centers for Disease Control and Prevention]] Museum por la familia del paciente de [[poliomielitis]] Barton Hebert de [[Covington]], [[Luisiana]], quien usó el aparato desde finales de los años 1950 hasta su muerte en 2003.
n. Pulmotor
churrería         
  • Churros de papas (En Madrid denominados ''"chiribiquis"'') en una bandeja.
  • Churros en una cafetería
  • [[Extrusionadora]] (o expulsora) churrera.
ESTABLECIMIENTO COMERCIAL DONDE SE FABRICAN Y VENDEN CHURROS
Churrero; Churreria; Fábrica de Churros; Fábrica de churros; Fabrica de Churros; Fabrica de churros
n. fritter stall

Definition

pulmón de acero
term. comp.
Medicina. Cámara metálica, destinada a provocar los movimientos respiratorios del enfermo tendido en su interior, mediante alternativas de la presión del aire reguladas automáticamente.

Wikipedia

Acero al carbono

El acero al carbono, también conocido como acero de construcción, constituye una proporción importante de los aceros producidos en las plantas siderúrgicas. De esta forma se los separa respecto a los aceros inoxidables, a los aceros para herramientas, a los aceros para usos eléctricos o a los aceros para electrodomésticos o partes no estructurales de vehículos de transporte. Cabe aclarar que en este concepto de acero de construcción se pueden englobar tanto los aceros para construcción civil como para construcción mecánica. Históricamente un 90% de la producción mundial corresponde a aceros al carbono y el 10% restante son aceros aleados. Sin embargo, la tendencia es hacia un crecimiento de la proporción de los aceros aleados en desmedro de los aceros al carbono. En esta tendencia tiene importancia la necesidad de aligerar pesos tanto para el caso de las estructuras (con el consiguiente ahorro en las cimentaciones) como los requerimientos de menor consumo por peso en los automóviles, unido en este caso a la necesidad de reforzar la seguridad ante impactos sin incrementar el peso de los vehículos.