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Qué (quién) es laúd - definición
Resultados encontrados: 68
Laúd árabe
INSTRUMENTO MUSICAL DE CUERDA PULSADA
Ûd; Oúd; Oud; Laud arabe; Laúd arabe; Laud árabe
El laúd árabe o ud (persa: بربط barbat; árabe: عود ʿūd; somalí: kaban; turco: ud o ut);Güncel Türkçe Sözlük'te Söz Arama griego: ούτι; armenio: ուդ) es un instrumento de cuerda pulsada con 11 o 12 cuerdas agrupadas 5 o 6 órdenes, fabricado en madera de caja de resonancia redondeada con forma de pera, un mástil más corto y que carece de trastes. El laúd fue el instrumento de cuerda pulsada más extendido.
La Chapelle-Saint-Laud
 en 1944.jpg?width=200)
COMUNA FRANCESA
La Chapelle Saint Laud; La Chapelle Saint-Laud
La Chapelle-Saint-Laud es una población y comuna francesa, en la región de Países del Loira, departamento de Maine y Loira, en el distrito de Angers y cantón de Seiches-sur-le-Loir.
Apolo tocando el laúd
CUADRO DE CARAVAGGIO
Apolo tocando el laud
Joven tocando el laúd es un cuadro de Caravaggio pintado en 1595 y que también ha recibido los nombres de El tañedor de laúd y El intérprete de laúd. Está ubicado en el museo ruso del Hermitage.
lauda
sust. fem.
Laude, lápida.
lauda
lauda f. Laude (lápida sepulcral).
Lauda
Se llama lauda o laude a la cubierta de sarcófago o sepultura de piedra o de metal grabada con la imagen de la persona enterrada así como con inscripciones alusivas a la misma y al objeto de la obra.
Lauda (música)
Lauda es la más importante forma vernácula de música sacra en Italia en la baja Edad Media y en el Renacimiento. Permaneció popular hasta el siglo XIX.
Lauda Air
![Boeing 737-800]] de Lauda Air.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Lauda Air B738 OE-LNP.jpg?width=200 "Boeing 737-800]] de Lauda Air.")
AEROLÍNEA AUSTRÍACA FUNDADA POR NIKI LAUDA
Lauda Air (IATA: NG, ICAO: LDA) fue una aerolínea con sus oficinas centrales en Viena, Austria. Operaba vuelos regulares de ocio y vuelos chárter a destinos vacacionales en Europa, Norteamérica, Caribe y el Sudeste Asiático.
Niki Lauda
Andreas Nikolaus Lauda, llamado Niki. Piloto austriaco de fórmula 1, nacido el 22 de febrero de 1949 en Viena, en el seno de una acaudalada familia, se convirtió, sin apoyo de sus familiares en piloto de carreras en 1968 y comenzó a correr en la fórmula 1 con el equipo March en 1971. Tuvo al principio poco éxito tanto en el equipo March como en el BRM, al que se incorporó en 1973, pero dio su gran salto deportivo cuando su compañero de equipo en BRM volvió al equipo Ferrari en la temporada 1974. El legendario propietario del equipo, Enzo Ferrari, requirió la opinión de Clay sobre el conductor austriaco, y al recibir buenas refencias inmediatamente lo fichó.
