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O trem de alta velocidade no Brasil é um serviço planejado pelo Governo Federal do Brasil de transporte ferroviário de alta velocidade de passageiros (TAV) no país. O TAV está a cargo da estatal Empresa de Planejamento e Logística (EPL), criada originalmente em 2011 sob o nome de "Empresa de Transporte Ferroviário de Alta Velocidade" (ETAV) especificamente para tal projeto. Diante de seu alto custo, o serviço é alvo de críticas, especialmente durante a disputa presidencial de 2014, diante da Grande Recessão e do debate em relação ao chamado "Custo Brasil". Já foram oficialmente apresentadas quatro possibilidades de linhas, todas situadas para interligar apenas capitais e outras cidades do Centro-Sul brasileiro.