Entrez un mot ou une phrase dans n'importe quelle langue 👆
Langue:
Traduction et analyse de mots par intelligence artificielle ChatGPT
Sur cette page, vous pouvez obtenir une analyse détaillée d'un mot ou d'une phrase, réalisée à l'aide de la meilleure technologie d'intelligence artificielle à ce jour:
- comment le mot est utilisé
- fréquence d'utilisation
- il est utilisé plus souvent dans le discours oral ou écrit
- options de traduction de mots
- exemples d'utilisation (plusieurs phrases avec traduction)
- étymologie
Qu'est-ce (qui) est Механизация крыла - définition
МЕХАНИЗА́ЦИЯ КРЫЛА́ — СОВОКУПНОСТЬ УСТРОЙСТВ НА КРЫЛЕ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЕГО НЕСУЩИХ СВОЙСТВ.
Предкрылки; Предкрылок; Флапероны
![Выпущенная механизация [[Ил-96-300]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/IL-96DMD.jpg?width=200 "Выпущенная механизация [[Ил-96-300]]")
Механизация крыла
комплекс устройств, изменяющих подъёмную силу и лобовое сопротивление крыла летательного аппарата. М. к. уменьшает скорость посадки самолёта, а при взлёте облегчает его отрыв от поверхности земли. В зависимости от типа М. к. подъёмную силу можно увеличить в 1,5-2 раза и более, благодаря чему посадочную скорость можно уменьшить на 20-50\% и более. Добавочную подъёмную силу получают: увеличением кривизны профиля крыла (рис., 1 и 2) и площади его поверхности (рис., 2), улучшением обтекания (воздухом) крыла посредством управления пограничным слоем (См. Пограничный слой) (рис., 3), применением реактивных устройств (рис., 4). На практике часто применяются комбинации этих способов, например выдвижные предкрылки (См. Предкрылок) и закрылки (См. Закрылок) (рис., 2, в).
Система управления пограничным слоем осуществляется в двух вариантах: сдуванием пограничного слоя сжатым воздухом, поступающим от двигателя в проложенные по размаху крыла трубопроводы с отверстиями, или отсосом этого слоя аналогичной системой. Существенно улучшает обтекание крыла также реактивный закрылок (рис., 4), создающий дополнительную подъёмную силу за счёт подачи сжатого воздуха в щель между верхней и нижней его поверхностями. Если мощность двигателей достаточно велика, то такой закрылок позволяет получить подъёмную силу, равную весу самолёта, т. е. обеспечить висение самолёта в воздухе, а при силе, большей веса, - и вертикальный взлёт.
Торможение самолёта в воздухе производится Интерцепторами (рис., 5), зависающими (отклоняемыми одновременно вниз) Элеронами (рис., 1, е), работающими как закрылки, и др. устройствами. Кроме подвижных поверхностей, положение которых устанавливается лётчиком или автоматически, в М. к. входят гидро-, электроприводы, проводка управления (тяги, качалки и т. д.), трубопроводы и др. части.
С. Я. Макаров.
Механизация крыла: 1 - увеличением кривизны профиля (а - отклоняемый носок крыла, б - щиток, в - простой закрылок); 2 - увеличением площади крыла и кривизны профиля (а - предкрылок, б - двухщелевой закрылок, в - предкрылок Крюгера с трёхщелевым закрылком); 3 - путём управления пограничным слоем (а - турбулизатор, б - отсасывание пограничного слоя); 4 - реактивным устройством (реактивный закрылок); 5 - интерцептором.
Механизация крыла
Механиза́ция крыла́ — совокупность устройств на крыле летательного аппарата, предназначенных для регулирования его несущих свойств. Механизация включает в себя закрылки, предкрылки, интерцепторы, спойлеры, флапероны, активные системы управления пограничным слоем и так далее.
ПРЕДКРЫЛОК
см. в ст. Крыло.
Wikipédia
Механизация крыла
Механиза́ция крыла́ — совокупность устройств на крыле летательного аппарата, предназначенных для регулирования его несущих свойств. Механизация включает в себя закрылки, предкрылки, интерцепторы, спойлеры, флапероны, активные системы управления пограничным слоем и так далее.
Exemples du corpus de texte pour Механизация крыла
1. Яковлева и ОАО "Туполев" (механизация крыла, горизонтальное оперение), "Гражданские самолеты Сухого" (пассажирские отсеки), ТАНТК им.
2. При посадке бомбардировщика Ту-16 отказала механизация крыла, на скорости 400 километров в час оторвался тормозной парашют.
3. Для уменьшения скорости захода на посадку была внедрена развитая механизация крыла, введен гак для торможения на палубе авианосца.
4. По имеющимся данным, Ту-134 был готов к посадке: шасси выпущены, закрылки выпущены на 30°, механизация крыла была в положении, соответствующем посадочному",- подчеркнул господин Ермолов.