Le terme "wet-liner cylinder" est un nom composé utilisé dans le domaine de la mécanique et de l'ingénierie, en particulier dans le contexte des moteurs.
/wɛtˈlaɪ.nər ˈsɪl.ɪn.dər/
Le "wet-liner cylinder" est un type de cylindre utilisé dans les moteurs à combustion interne où la chemise de cylindre est en contact direct avec le liquide de refroidissement. Ce design permet d'améliorer l'efficacité thermique et de prolonger la durée de vie du moteur. En général, ce terme est utilisé le plus souvent dans un contexte écrit, en particulier dans des manuels techniques ou des documents d'ingénierie, mais il peut également être utilisé à l'oral lors de discussions techniques.
"Le moteur utilise un cylindre à chemise humide pour une meilleure efficacité de refroidissement."
"Many heavy-duty engines are designed with a wet-liner cylinder structure."
"De nombreux moteurs lourds sont conçus avec une structure de cylindre à chemise humide."
"Maintaining a wet-liner cylinder is crucial for the longevity of the engine."
Le terme "wet-liner cylinder" n'est pas connu pour être utilisé dans des expressions idiomatiques communes. Il est principalement un terme technique sans connotation figurée fréquente. Toutefois, quelques phrases techniques pourraient être envisagées :
"Le système de cylindre à chemise humide assure des performances optimales dans des conditions de haute température."
"Understanding the benefits of a wet-liner cylinder can help in selecting the right engine."
Le terme "wet-liner" est dérivé de l'anglais, où "wet" signifie humide et "liner" fait référence à une chemise ou au revêtement à l'intérieur d'un cylindre. "Cylinder" vient du latin "cylindrus", qui désigne la forme géométrique avec des sections circulaires. Ensemble, ces mots décrivent un composant mécanique établi depuis longtemps dans l’ingénierie des moteurs.
Le terme "wet-liner cylinder" est donc principalement utilisé dans un contexte technique et spécialisé, en lien avec l'ingénierie et la mécanique des moteurs.