A roda-livre é um rolamento dentado ou liso para acionar um dispositivo que torna possível o funcionamento de equipamentos rolantes. A roda livre permite convertermos um movimento linear em movimento rotativo sendo um mecanismo para desligar a roda de seu eixo motriz, desengata automaticamente quando o eixo movido girar mais rápido que o eixo motriz. São montadas em equipamentos que possuem dois ou mais acionamentos.

É encontrada principalmente nos eixos dianteiros de veículos 4x4 Sua finalidade é reduzir o desgaste dos componentes mecânicos (eixo diferencial e cardan) quando o sistema de tração 4x4 não está acionado, bem como reduzir o consumo de combustível.

Outro uso bastante comum das rodas-livres é no cubo traseiro das rodas das bicicletas. Caso não existissem, o ciclista era obrigado a pedalar mesmo em situações onde não haveria necessidade, como a descida de uma rampa, por exemplo.