М-холиномиметики - definizione. Che cos'è М-холиномиметики
Diclib.com
Dizionario in linea

Cosa (chi) è М-холиномиметики - definizione

М-50 (двигатель); М-51; М-48; М-49 (двигатель)
  • LWD Junak-3
  • Работа пятицилиндрового звездообразного двигателя
  • М-11Ф там же
  • М-11ФР в [[ЦМВВС]]

Be-звезда         
  • Be-звезда [[Ахернар]], сжатая из-за быстрого вращения.
Be-звёзды — очень горячие звёзды спектрального класса B (эффективная температура от 10 000 до 30 000 K) со светимостью класса от III до V (то есть не сверхгиганты), спектр которых показывает по крайней мере одну эмиссионную линию излучения — как правило, бальмеровскую серию водорода. Иногда присутствуют другие линии излучения, например нейтрального гелия, но они, как правило, значительно слабее. Be-звёзды могут проявлять эмиссионные линии только время от времени, то есть иногда показывать спектр обычной звезды класса B. Также может возникнуть ситуация, когда до си
ИНОЗИТ         
а, мн. нет, м., хим.
Органическое вещество, один из витаминов группы В, содержащийся почти во всех животных тканях и во многих растениях.
витамин B8         
см. Инозит.

Wikipedia

М-11 (двигатель)

M-11 — авиационный двигатель, серийно выпускавшийся в СССР, в многочисленных модификациях, с 1929 по 1952 год, а в эксплуатации до 1959 года. Первый авиадвигатель собственной советской разработки, пошедший в серийное производство. Разработан конструкторским бюро Государственного авиазавода № 4 («Мотор») в рамках конкурса на лучшую конструкцию мотора для учебных самолётов номинальной мощностью 100 л. с., объявленного в 1923 году. Главным инженером завода (по другим источникам — начальником КБ) в это время был А. Д. Швецов. Сам Швецов, хотя и был премирован, не приписывал себе авторства.

Для своего времени двигатель не обладал выдающимися характеристиками, однако был вполне надежен, технологичен в производстве, не очень капризен к используемым топливу и маслам. Он мог быть изготовлен с минимальным использованием импортных материалов и комплектующих. Двигатели ранних выпусков имели малый ресурс и множество «детских болезней», однако конструкция и технология изготовления были вполне доведены при развертывании серийного производства силами ОКБ завода № 29 в Запорожье, которым руководил Аркадий Сергеевич Назаров.