Cosa (chi) è V съезд КПК - definizione
AN/WLR-9
AN/WLR-9 — станция гидроакустической разведки. Служит для перехвата и классификации сигналов ГАС, работающих в активном режиме, и подводнык шумов.
номерной
.JPG?width=200 "81-717.5П")
.jpg?width=200 "none")
![Самарском метрополитене]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Moskovskaya (Samara Metro).jpg?width=200 "Самарском метрополитене]]")
![модернизации]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Plzeň, Škoda Transportation, rozestavěný vůz metra typu 81-71M III.JPG?width=200 "модернизации]]")
![Реостаты]] под вагоном](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Praha metro stary vlak odpory.jpg?width=200 "Реостаты]] под вагоном")
.JPG?width=200 "none")
.jpg?width=200 "none")
![Тележка вагона 81-714 с поводковой связью букс с рамой. Сняты тормозной цилиндр, блок-тормоз и брус для токоприёмника<br>1 — рама; 2 — центральная балка; 3 — пружины центрального рессорного подвешивания; 4 — [[букса]]; 5 — пружины буксового рессорного подвешивания; 6 — тяговый поводок;7 — пятник; 8 — скользун; 9 — подвеска тягового редуктора; 10 — тяговый редуктор; 11 — [[колёсная пара]]; 12 — кулачковая муфта; 13 — [[тяговый электродвигатель]]; 14 — тормозные тяги; 15 — [[тормозная колодка]]; 16 — оттягивающее устройство](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Telega 81-714 ustroistvo.JPG?width=200 "Тележка вагона 81-714 с поводковой связью букс с рамой. Сняты тормозной цилиндр, блок-тормоз и брус для токоприёмника<br>1 — рама; 2 — центральная балка; 3 — пружины центрального рессорного подвешивания; 4 — [[букса]]; 5 — пружины буксового рессорного подвешивания; 6 — тяговый поводок;7 — пятник; 8 — скользун; 9 — подвеска тягового редуктора; 10 — тяговый редуктор; 11 — [[колёсная пара]]; 12 — кулачковая муфта; 13 — [[тяговый электродвигатель]]; 14 — тормозные тяги; 15 — [[тормозная колодка]]; 16 — оттягивающее устройство")
![Электропоезд серии «Е»]] в 2006 году](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Wiki-e.jpg?width=200 "Электропоезд серии «Е»]] в 2006 году")
 2012 PD 5.jpg?width=200 "Поезд 81-717.4/714.4 в сером окрасе")
![Площадь Победы]]» (Минск)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Vagon 2011.jpg?width=200 "Площадь Победы]]» (Минск)")
![«Братиславская»]] (Москва)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Train goes only to Pechatniki on Bratislavskaya station (April 2018).jpg?width=200 "«Братиславская»]] (Москва)")
![«Московская»]] (Нижний Новгород)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Поезд Кузьма Минин.jpg?width=200 "«Московская»]] (Нижний Новгород)")
![Пассажирский салон](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/81-717.А 714.А "Sokolniki" retro train (Ретропоезд 81-717.А 714.А "Сокольники") (5945551867).jpg?width=200 "Пассажирский салон")
![Вагоны 81-717.5Л (первый справа) и 81-714.6Д (четвёртый) в составе служебного поезда](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Спецсостав в депо "Московское".jpg?width=200 "Вагоны 81-717.5Л (первый справа) и 81-714.6Д (четвёртый) в составе служебного поезда")
ТИП ВАГОНОВ МЕТРО ПРОИЗВОДСТВА "МЕТРОВАГОНМАШ"
Вагон 81-717/714; Вагоны Метро 81-717.5/714.5; Вагон Метро 81-717.5/714.5; Вагон метро 81-717.5/714.5; Вагон метро 81-717.5М/714.5М; Вагон Метро 81-717.5М/714.5М; Вагон метро 81-717/81-714; 81-717; Вагон метро 81-717.6К/714.6К; Вагон метро 81-717.6К; 81-714; Номерные вагоны; Вагон метро типа 81-717; 81-717.6К/714.6К; 81-717.6К; 81-717.6/714.6; 81-717.6; .6К; Номерной; Вагон метро типа 81-714/7; Вагон метро 81-717/714; 81-717.5А/714.5А; 81-717.1/714.1; 81-717.2/714.2; 81-717.3/714.3; 81-717.4/714.4; 81-717.5М; 81-717.5/714.5; 81-717.5М/714.5М; 81-717.5Н/714.5Н
прил.
1) Соотносящийся по знач. с сущ.: номер (1-3), связанный с ним.
2) Принадлежащий номеру (1-3).
3) Имеющий номер (1-3).
1) Соотносящийся по знач. с сущ.: номер (1-3), связанный с ним.
2) Принадлежащий номеру (1-3).
3) Имеющий номер (1-3).
УЛАФ V
КОРОЛЬ НОРВЕГИИ (1957-1991)
Олаф V Норвежский; Улав V; Олаф V (король Норвегии); Олаф V; Olav V
(Olav V) (1903-1991), король Норвегии, родился 2 июля 1903 в Англии, сын принца Карла Датского и принцессы Мод Английской. После расторжения в 1905 унии между Швецией и Норвегией, Александра перевезли в Норвегию, где дали новое норвежское имя - Улаф. С ранних лет Улаф получал приличествующее наследнику трона образование. В 18-летнем возрасте стал посещать заседания кабинета министров и осуществлять функции монарха. Учился в университете Осло и Норвежской военной академии, затем в Бейллиол-колледже Оксфордского университета. В 1929 женился на принцессе Марте Шведской.
В годы Второй мировой войны, после оккупации Норвегии, Улаф находился в эмиграции в Англии. В июле 1944 он стал командующим вооруженными силами Норвегии. В мае 1945 после победы над нацистами Улаф первым из представителей королевской семьи вернулся в Норвегию. С июня 1955 до смерти отца 21 сентября 1957 был регентом. 20 января 1958 при открытии заседания парламента Улаф присягнул на верность Норвегии как король Улаф V. Умер Улаф 17 января 1991.
Wikipedia
V съезд КПК
V съезд Коммунистической партии Китая проходил с 27 апреля по 9 мая 1927 года в Ухане. На съезде присутствовало 80 делегатов, представляющих 57 967 членов КПК.
