"Wake turbulence" è un sostantivo composto.
/wɛɪk ˈtɜːbʌlənss/
"Wake turbulence" si riferisce ai vortici di aria che si formano dietro a un'aereo durante il volo, specialmente durante il decollo e l'atterraggio. Questi vortici possono causare turbolenze per altri aerei che volano nelle vicinanze e sono particolarmente pericolosi per gli aerei più piccoli.
La parola è utilizzata frequentemente nel contesto dell'aviazione e della sicurezza aerea, in particolare nei comunicati e nelle discussioni tra piloti e controllori del traffico aereo. È utilizzata tanto nel parlato come nel contesto scritto.
I piloti dovrebbero sempre essere consapevoli della turbolenza del risveglio quando volano dietro a aeromobili più grandi.
Wake turbulence can create dangerous conditions for landing planes.
La turbolenza del risveglio può creare condizioni pericolose per gli aerei in fase di atterraggio.
It is important for air traffic control to manage wake turbulence effectively.
Sebbene "wake turbulence" non sia ampiamente utilizzato in espressioni idiomatiche in senso stretto, è presente in frasi tipiche che delineano la pericolosità e la gestione nel contesto dell'aviazione.
Le conseguenze di ignorare la turbolenza del risveglio possono essere gravi.
Pilots must always be diligent about avoiding wake turbulence.
I piloti devono sempre essere diligenti nel evitare la turbolenza del risveglio.
Preflight checks help ensure that wake turbulence won't be an issue.
La parola "wake" deriva dall'inglese antico "waca" che significa "sveglio" o "risveglio" e si riferisce ai vortici di aria lasciati da un oggetto che si muove attraverso il fluido (in questo caso, l'aria). "Turbulence" ha origini dal latino "turbulentus", che significa "caotico" o "agitato". L'unione di questi termini ha creato la terminologia specifica per descrivere questo fenomeno aereo.
Sinonimi: - Air suspension (sospensione dell'aria) - Wake vortices (vortici di scia)
Contrari: - Smooth air (aria calma) - Steady flight (volo stabile)
La terminologia "wake turbulence" è un concetto molto specifico nell'aviazione e rappresenta un aspetto critico per la sicurezza del volo.