prorogare lo stato d'assedio - tradução para russo
DICLIB.COM
Ferramentas linguísticas em IA
Digite uma palavra ou frase em qualquer idioma 👆
Idioma:     

Tradução e análise de palavras por inteligência artificial

Nesta página você pode obter uma análise detalhada de uma palavra ou frase, produzida usando a melhor tecnologia de inteligência artificial até o momento:

  • como a palavra é usada
  • frequência de uso
  • é usado com mais frequência na fala oral ou escrita
  • opções de tradução de palavras
  • exemplos de uso (várias frases com tradução)
  • etimologia

prorogare lo stato d'assedio - tradução para russo

Ferrovie dello Stato

prorogare lo stato d'assedio      
продлевать осадное положение

Definição

ХАЙМЕ I ЗАВОЕВАТЕЛЬ
(Jaime I el Conquistador) (1208-1276), король Арагона с 1213, сын Педро II и Марии, дочери графа Монпелье. Родился в Монпелье 2 февраля 1208. После того как в 1213 Педро погиб в битве с выступившими против альбигойцев крестоносцами при Мюре, где он сражался на стороне своего родича Раймунда VI Тулузского, малолетний Хайме попал под опеку ордена Тамплиеров. В 1229 он начал кампанию по завоеванию Балеарских островов и полностью ими овладел в 1232. Острова использовались Хайме в качестве базы для дальнейших завоеваний на Пиренейском полуострове, а также центра средиземноморской торговли. Затем Хайме начал завоевывать ослабленное маврское государство Валенсию, а в 1237 захватил и сам город. В 1247 Хайме издал новый кодекс испанских законов. В соответствии с договором, заключенным в 1258 с королем Франции Людовиком IX в Корбее, французы отказывались от притязаний на Каталонию, а испанцы отказались от претензий на земли к северу от Пиренеев, за исключением Монпелье. Последние 20 лет своего правления Хайме провел в войнах против мавров в Мурсии. Умер Хайме I в Валенсии 27 июля 1276.

Wikipédia

Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato — компания государственных железных дорог Италии — оператор итальянской железнодорожной сети. Основана 22 апреля 1905 года.

12 августа 1992 года по решению Министерства экономики и финансов Италии компания была преобразована в общество с ограниченной ответственностью.

Итальянская железнодорожная сеть включает 16178 км линий с шириной колеи 1435 мм, из них 10688 км электрифицировано на постоянном токе (3 кВ).