Digite uma palavra ou frase em qualquer idioma 👆
Idioma:
Tradução e análise de palavras por inteligência artificial
Nesta página você pode obter uma análise detalhada de uma palavra ou frase, produzida usando a melhor tecnologia de inteligência artificial até o momento:
- como a palavra é usada
- frequência de uso
- é usado com mais frequência na fala oral ou escrita
- opções de tradução de palavras
- exemplos de uso (várias frases com tradução)
- etimologia
O que (quem) é GE 2-C C-2 - definição
GE Elétrica V8; GE EP-4; GE-V8; GE V8; GE 2-C-C-2; GE 2-C+C-2 (CPEF); GE 2-C+C-2 (RFFSA)
GE 2-C+C-2
A GE 2-C+C-2 foi um tipo de locomotiva elétrica construída pela General Electric empregada na Companhia Paulista de Estradas de Ferro e mais tarde na Estrada de Ferro Central do Brasil, baseada no modelo EP-4 construído para a empresa New York, New Haven and Hartford Railroad. Possuíam 3817 HP de potência, peso total de 165 toneladas sendo classificadas no padrão AAR como 2-C+C-2e foram empregadas entre 1940 e 1998, quando as últimas foram desativadas por obsolência pela Fepasa em São Paulo.
Péptido-C
COMPOSTO QUÍMICO
Peptídeo C; Péptido C; Peptídeo-C
Péptido-C ou peptídeo C é um péptido que é obtido quando a pró-insulina é clivada em insulina e péptido-c aquando do seu processamento. Pode ser usado para dosar a produção endógena de insulina, não sofrendo efeito das administrações de insulina subcutânea.
Control-C
Control-C é um comando muito comum utilizado para gerar um sinal de controle de interrupção de comando em sistemas UNIX e DOS, terminando a execução de um processo ativo caso este não ignore os sinais de interrupção (por estar processando uma seção crítica, por exemplo).
Wikipédia
GE 2-C+C-2
A GE 2-C+C-2 foi um tipo de locomotiva elétrica construída pela General Electric empregada na Companhia Paulista de Estradas de Ferro e mais tarde na Estrada de Ferro Central do Brasil, baseada no modelo EP-4 construído para a empresa New York, New Haven and Hartford Railroad. Possuíam 3817 HP de potência, peso total de 165 toneladas sendo classificadas no padrão AAR como 2-C+C-2 e foram empregadas entre 1940 e 1998, quando as últimas foram desativadas por obsolência pela Fepasa em São Paulo.
