Стальной мост - definição. O que é Стальной мост. Significado, conceito
Diclib.com
Dicionário ChatGPT
Digite uma palavra ou frase em qualquer idioma 👆
Idioma:

Tradução e análise de palavras por inteligência artificial ChatGPT

Nesta página você pode obter uma análise detalhada de uma palavra ou frase, produzida usando a melhor tecnologia de inteligência artificial até o momento:

  • como a palavra é usada
  • frequência de uso
  • é usado com mais frequência na fala oral ou escrita
  • opções de tradução de palavras
  • exemplos de uso (várias frases com tradução)
  • etimologia

O que (quem) é Стальной мост - definição


Стальной мост         

Мост со стальным пролётным строением. С. м. под автомобильную дорогу сооружают преимущественно при больших пролётах (более 100-200 м), под железную дорогу - начиная с пролётов 40-50 м. Основные статические схемы С. м.: балочная (наиболее распространена), арочная и висячая (вантовая). С. м. могут иметь как стальную, так и железобетонную плиту проезжей части; в последнем случае её включают в совместную работу со стальным пролётным строением (мосты такого типа называются сталежелезобетонными). Опоры С. м. обычно делают массивными, чаще всего из бетона или железобетона. В особо высоких мостах и путепроводах надземные (или надводные) части опор иногда делают стальными.

В практике строительства С. м. используют в основном стандартные элементы из строительной стали, выпускаемые металлургической промышленностью: листы, уголки, двутавры, швеллеры и др., а также высокопрочную проволоку, тросы и канаты. Наиболее ответственные сооружения выполняют из сталей повышенной прочности (с легирующими добавками). Конструкции С. м. обычно изготовляют на специализированных заводах (в виде отдельных сборных элементов и узлов, которые собираются на месте строительства). Существенные преимущества С. м. перед мостами из др. материалов - легкость конструкции, индустриальность изготовления и монтажа - обусловили их широкое распространение: большинство современных крупных мостов, построенных во многих странах, выполнено из стали (рис.). Конструкции С. м. должны быть надёжно защищены от коррозии; с этой целью применяют их многослойную окраску (периодически обновляемую) или специальные защитные покрытия.

М. Е. Гибшман.

Общий вид балочного стального моста "Европа" на автостраде Мюнхен - Рим.

Стальной мост         
Стальной мост в городе Портленд, штат Орегон, Соединённые Штаты Америки — ферменный разводной мост через реку Уилламетт, построенный в 1912 году. Единственный в мире двухэтажный вертикально-подъёмный мост с независимо поднимающимися пролётами первого и второго яруса.
Стальной шлем         
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • 70px
  • Звания и знаки различия «Стального шлема» до вхождения организации в состав СА.
  • Значок «Стального шлема», 1918—1933
ОРГАНИЗАЦИЯ БЫВШИХ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ В ГЕРМАНИИ, СУЩЕСТВОВАВШАЯ С 1918 ПО 1935 ГОД
Стальной шлем, союз фронтовиков
("Стально́й шлем")

монархический военизированный союз бывших фронтовиков в Германии. Создан в ноябре 1918. Ориентировался на Немецкую национальную народную партию. Первоначально руководство "С. ш." выступало за восстановление монархии, укрепление германского милитаризма, за отмену Версальского мирного договора 1919 (См. Версальский мирный договор 1919) и территориальные захваты. К началу 30-х гг. насчитывал около 500 тыс. членов. С усилением Национал-социалистской партии "С. ш." постепенно утрачивал влияние, часть его руководства примкнула к национал-социалистам. После установления фашистской диктатуры слился с гитлеровскими штурмовыми отрядами (См. Штурмовые отряды).

Wikipédia

Стальной мост

Стальной мост в городе Портленд, штат Орегон, Соединённые Штаты Америки — ферменный разводной мост через реку Уилламетт, построенный в 1912 году. Единственный в мире двухэтажный вертикально-подъёмный мост с независимо поднимающимися пролётами первого и второго яруса.

По нижнему ярусу Стального моста проходят железнодорожные пути, а также организовано пересечение реки пешеходами и велосипедистами. Верхний ярус предназначен для движения автомобилей (трасса Oregon Route 99W) и скоростных трамваев. Таким образом, Стальной мост является одним из лидеров по числу видов транспорта, одновременно использующих переход на другой берег реки, — «самым трудолюбивым мостом», как назвали его орегонцы.

Первый разводной мост на этом месте появился в 1888 году, — это был самый первый мост в Портленде, он стал двухэтажным поворотным, по нему проходила линия конки, а потом электрического трамвая. Стальным его назвали, потому что он действительно был сделан из стали, хотя в то время мосты строили, в основном, из кованого железа. Новый мост просто унаследовал имя своего предшественника. Когда его построили, он стал вторым в Портленде вертикально-подъёмным мостом, после соседнего моста Готорна.

Новый Стальной мост был спроектирован фирмой Waddell & Harrington из Канзас-Сити, уже построившей в 1911 году похожий двухэтажный разводной мост через Миссури в своём родном городе (в 1987 году мост в Канзас-Сити реконструирован и лишился верхнего этажа, став чисто железнодорожным). Стоимость нового Стального моста составила 1,7 миллиона долларов, что соответствует современным 45 миллионам долларов. В июле 1912 года мост открылся для железнодорожного сообщения, а 9 августа того же года по нему пошли первые автомобили.

В начале XXI века по Стальному мосту ежедневно пересекают реку Уилламетт 23 000 автомобилей и автобусов, 200 поездов, 600 скоростных трамваев четырёх маршрутов, более 2000 велосипедов.

Длина подъёмного пролёта Стального моста составляет 64 метра. Нижний этаж проходит в 8 метрах выше уровня спокойной воды. Благодаря тому, что каждый ярус разводного пролёта имеет собственный подъёмный механизм, при подъёме только нижнего яруса достигается просвет 22 метра. При этом ферма нижнего яруса входит в ферму верхнего яруса, который продолжает использоваться. Если же после совмещения ярусов поднять их оба, под мостом могут проходить суда высотой до 50 метров. Два противовеса верхнего и восемь противовесов нижнего яруса разводного пролёта имеют общую массу 4100 тонн.

Exemplos do corpo de texto para Стальной мост
1. Но когда после рапорта о выполнении норматива неизвестно откуда появилась танковая рота и с ходу устремилась на стальной мост, все вздрогнули от неожиданности.
2. Витрина о строительстве первых железных дорог (солидные инженеры на портретах, строгий взгляд Николая I, немыслимой красоты ажурный стальной мост над Волгой; лубочная картинка с тогдашним миром ближайшего, ожидаемого технократического будущего - вокзал с дымящим паровозом, а все небо усеяно воздушными шарами с гондолами) соседствует с той частью экспозиции, где нам, уже сегодняшним, обещают поезда будущего: стреловидные составы, кинутую на бескрайние российские просторы сетку скоростных линий.