комплекс электрических устройств для получения, распределения и использования электроэнергии. В качестве источников тока на
транспортных машинах применяются главным образом аккумуляторные батареи (См.
Аккумуляторная батарея) и генераторы электромашинные (См.
Генератор электромашинный)
. Номенклатура и число потребителей электроэнергии зависят от конструктивных особенностей и условий эксплуатации различных
транспортных средств. Например, на мотоциклах потребителями электроэнергии являются свечи зажигания (См.
Свеча зажигания) и фары (См.
Фара)
, на автомобилях, тракторах и т. п., кроме того,-
Стартеры
, осветительные, контрольно-измерительные и сигнальные приборы, аппараты и приборы, повышающие комфортабельность, и др. На подвижном составе железных дорог источники электроэнергии используются для питания сигнальных устройств, систем освещения, приводов вентиляторов и компрессоров, а также вспомогательного и специального оборудования (электронагреватели, пылесосы, радиоаппаратура, в специальных поездах - станки, электроинструмент) и т. д., на летательных аппаратах электроэнергию потребляют приборы и другие средства управления, системы пуска двигателей, освещения, сигнализации и др. На судах потребителями электроэнергии являются двигатели приводов грузовых кранов, брашпилей, насосов, вентиляторов, механизмов машинного отделения, приборы управления, связи и освещения, навигационное оборудование и т. д. Электрическая сеть, связывающая источники тока с потребителями электроэнергии, в некоторых случаях (на судах) может составлять несколько сотен
км кабелей (См.
Кабель)
и проводов (См.
Провода)
, насчитывать нескольких тысяч различных распределительных устройств (см.
Электрический аппарат)
.