"Dynamometric brake" é um substantivo.
/dʌɪnəˈmɒtərɪk breɪk/
O termo "dynamometric brake" refere-se a um tipo de freio que utiliza um princípio de medição para avaliar a força ou o torque aplicado. Normalmente, é usado em contextos de engenharia e automotivo, em testes de desempenho de veículos ou na medição de potência. É mais comum em contextos técnicos e escritos do que na fala cotidiana.
The engineer tested the vehicle's performance using a dynamometric brake.
O engenheiro testou o desempenho do veículo usando um freio dinâmico.
A dynamometric brake is essential for accurate torque measurement in automotive applications.
Um freio dinamométrico é essencial para medições precisas de torque em aplicações automotivas.
Embora o termo "dynamometric brake" não seja frequentemente usado em expressões idiomáticas, é fundamental em contextos técnicos. Aqui estão algumas frases que destacam seu uso em contextos mais amplos:
When calibrating engines, a dynamometric brake ensures precise measurements.
Ao calibrar motores, um freio dinamométrico garante medições precisas.
Experts agree that using a dynamometric brake can greatly enhance performance testing accuracy.
Especialistas concordam que usar um freio dinamométrico pode aumentar significativamente a precisão dos testes de desempenho.
A palavra "dynamometric" vem do grego "dynamis", que significa "força" ou "poder", e do termo "metric", que significa "medição". A palavra "brake" deriva do inglês antigo "brac", que significa "parar ou restringir".
Não existem antônimos diretos para "dynamometric brake", pois se refere a uma tecnologia específica. Contudo, pode-se considerar "freio comum" ou "freio convencional" como um conceito oposto em termos de funcionalidade e precisão.
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