метод компоновки машин (комплексов машин) из взаимозаменяемых унифицированных Агрегатов. А. широко применяется при создании машин различного назначения, т. к. позволяет наиболее рационально организовать производство и эксплуатацию машин. Например, при создании семейства грузовых автомобилей различного назначения можно выделить ряд узлов, одинаковых или аналогичных для всех машин (двигатель, коробка передач, передний мост и др.). Это позволяет увеличить серийность отдельных узлов и снизить стоимость их изготовления благодаря более высокой степени механизации и автоматизации производства. А. значительно удешевляет и упрощает своевременное и непрерывное совершенствование различных машин путём изменения конструкции морально-устаревших узлов. Метод А. значительно улучшает эксплуатацию и ускоряет ремонт машин: при выходе из строя одного из агрегатов время простоя машины можно сократить, заменив неисправный агрегат исправным. Агрегатный метод ремонта, т. е. замена неисправных узлов новыми или отремонтированными, распространён в народном хозяйстве.

Н. М. Вороничев.

УНИФИК'АЦИЯ, унификации, ·жен. (от ·лат. unio - единство и facere - делать) (·книж. ). Приведение к единообразию, к единой норме, единой форме, унификация тарифов. Унификация орфографии.

приведение к единообразию, к единой форме или системе.

в технике, приведение различных видов продукции и средств её производства к рациональному минимуму типоразмеров, марок, форм, свойств и т.п. Основная Цель У. - устранение неоправданного многообразия изделий одинакового назначения и разнотипности их составных частей и деталей, приведение к возможному единообразию способов их изготовления, сборки, испытаний и т.п. У. - важное направление в развитии современной техники, комплексный процесс, охватывающий вопросы проектирования, технологии, контроля и эксплуатации машин, механизмов, аппаратов, приборов. В условиях научно-технической революции (См. Научно-техническая революция) принципы У. используют не только в отраслях производства, но и в др. сферах человеческой деятельности.

Наиболее распространена У. в машиностроении и приборостроении, где различают У. внутри типовую, касающуюся изделий одного типа (например, токарно-винторезные станки с разной высотой центров, токарные станки с одинаковой высотой центров, но разных модификаций: винторезные, лоботокарные, двухсуппортные, операционные), и межтиповую, охватывающую изделия разных типов (например, продольно-фрезерные, продольно-строгальные, продольно-шлифовальные станки). В процессе У. соблюдается принцип конструктивной преемственности: в изделия новой конструкции в максимальной степени вводят детали и узлы, уже применявшиеся в др. конструкциях, с возможно большим числом одинаковых параметров (особенно базовых и присоединительных размеров), обеспечивающих Взаимозаменяемость и многократное использование уже проверенных конструкций.

У. изделий предшествует их Типизация - разработка и установление типовых конструкций, содержащих общие для ряда изделий (или их составных частей) конструктивные параметры, в том числе перспективные, учитывающие последние достижения науки и техники. У. технологических процессов предшествует разработка технологии производства однотипных деталей или сборки однотипных составных частей либо целых изделий определённой классификационной группы. Разновидность У. - симплификация, заключающаяся в уменьшении количества типов или др. видов изделий до числа, достаточного, чтобы удовлетворить существующие в данное время потребности. В отличие от У., в объекты симплификации не вносятся какие-либо технические усовершенствования.

Одинаковые или разные по своему функциональному назначению изделия, их узлы и детали, являющиеся производными от одной конструкции, взятой за основную, относят к одному унифицированному ряду. У. позволяет путём применения общих конструктивных решений использовать принцип агрегатирования (См. Агрегатирование), создавать на одной основе различные модификации изделий, выпускать оборудование одинакового назначения, но разной размерности из одних и тех же узлов и деталей. Принципы У. и агрегатирования широко применяются в автоматических линиях, агрегатных станках, многих строительных, дорожных, с.-х. машинах, аппаратах химического производства и др. технологическом оборудовании. Они лежат в основе построения агрегатных унифицированных систем (См. Агрегатная унифицированная система) промышленной автоматики. У. ассортимента и марок различных видов материалов и полуфабрикатов даёт возможность свести их количество к целесообразной номенклатуре, сократить время переналадки оборудования, увеличить число изделий в партии и т.д. У. технологических процессов, способов изготовления, методов производства, контроля и испытаний позволяет значительно сократить типаж применяемого оборудования, оснастки, инструментов и приборов.

В промышленности СССР осуществляется У. заводская, отраслевая и межотраслевая. Заводская У. охватывает номенклатуру изделий, выпускаемых только одним предприятием (например, унифицируются большегрузные автосамосвалы на Белорусском автозаводе). Отраслевой У. подлежат изделия нескольких или всех заводов в пределах одной отрасли (например, унифицируются тракторы производства Харьковского и Волгоградского заводов, телевизоры, изготовляемые на многих предприятиях). Межотраслевая У. распространяется на те изделия, которые выпускаются и находят применение в различных отраслях народного хозяйства (например, узлы и детали общемашиностроительного назначения - редукторы, вариаторы, смазочные устройства). В результате межотраслевой У. около 100 моделей башенных кранов заменено 8 унифицированными моделями со стандартными узлами, имеющими более высокие технические характеристики по сравнению с прежними.

Широкое использование принципов У. машин, оборудования, приборов позволяет значительно уменьшить объём конструкторских работ и период проектирования, сократить сроки создания нового оборудования, снизить стоимость освоения новых изделий, повысить уровень механизации и автоматизации производственных процессов путём увеличения серийности, снижения трудоёмкости и организации специализированных предприятий. При У. повышаются качество выпускаемой продукции, её надёжность и долговечность благодаря более тщательной отработке технологичности конструкции изделий (См. Технологичность конструкции изделия) и технологии их изготовления. У. снижает номенклатуру запасных частей, упрощает и удешевляет ремонт машин и оборудования, улучшает основные технико-экономических показатели заводов-изготовителей и эксплуатационных организаций. Во многих случаях У. завершается разработкой заводских, отраслевых, республиканских или общесоюзных Стандартов, является наиболее распространённым и эффективным методом подготовки и осуществления стандартизации (См. Стандартизация) в народном хозяйстве СССР.

Принципы У. распространяются на многие отрасли производства, образования, науки. Так, в 50-70-х гг. 20 в. важную роль У. стала играть в строительном производстве, где использование унифицированных деталей и конструкций - необходимое условие развития промышленного и массового жилищного строительства. В одной из сфер использования У. - системе документации - принципы У. позволяют обеспечить единство правил выполнения и оформления документов, дают возможность максимально сократить количество и объём документов, ускорить изготовление и размножение документации с помощью средств оргтехники (См. Оргтехника). У. документов обеспечивается созданными в СССР едиными системами технической документации (См. Техническая документация) - конструкторской (ЕСКД) и технологической (ЕСТД), а также делопроизводства (ЕГСД). Методы У. нашли отражение в Единой системе аттестации качества продукции (ЕСАКП).

Принципы У. могут эффективно использоваться несколькими странами, способствуя углублению специализации производства (См. Специализация производства) и его кооперирования (например, в масштабе стран - членов СЭВ проведена У. электронно-вычислительных машин, создан унифицированный ряд ЭВМ на интегральных схемах). Осуществляются также межгосударственные мероприятия по У. ж.-д. колеи, линий связи, электротехнического оборудования и т.п.

Лит.: Стандартизация в народном хозяйстве СССР. 1917-1967, под ред. В. В. Бойцова, М., 1967; Кубарев А. И., Унификация в машиностроении. (Обоснование рядов типоразмеров), М., 1969; Методика и практика стандартизации, 3 изд., М., 1971; Взаимозаменяемость и технические измерения в машиностроении, М., 1972; Якушев А. И., Взаимозаменяемость, стандартизация н технические измерения, 4 изд., М., 1975.

О. Л. Владимиров, А. А. Пархоменко.

в праве, деятельность компетентных органов государства или нескольких государств, направленная на выработку правовых норм, единообразно регулирующих определённые виды общественных отношений.

В СССР процесс У. законодательства союзных и автономных республик начался с образования Сов. государства и способствовал экономическому и социальному развитию всех республик. В современный период этот процесс проявляется прежде всего в кодификации законодательства: в Основах законодательства Союза ССР и союзных республик и других кодификационных актах устанавливаются принципы соответствующей отрасли законодательства и общие нормы по вопросам, которые должны регулироваться единообразно в республиканских законах. Союзные республики в своих актах воспроизводят и развивают эти принципы и нормы.

Большая работа по У. законодательства проводится социалистическими странами в рамках СЭВ. Это обусловливается принципиальным единством их экономического и политического строя, стремлением сблизить правовые системы, взаимно используя опыт правового строительства, и т. о. обеспечить ещё более полное сотрудничество во всех сферах общественной жизни, прежде всего в области экономического сотрудничества (разработка Общих условий поставок стран СЭВ, введение единых стандартов и технических условий и т.д.).

У. осуществляется и в процессе развития отношений между государствами с различным государственным и общественным строем, особенно в области отношений по внешней торговле, международным перевозкам и т.д. (например, Йорк-Антверпенские правила).