естественно или искусственно защищённая от волн, ветра и течений прибрежная часть водного пространства, служащая местом стоянки судов. Г. называется также прилегающая к причалам часть портовой акватории (См. Акватория), где производятся грузовые операции (в соответствии со специализацией по роду перерабатываемых грузов или типу обслуживаемых судов - лесная, угольная, нефтяная, каботажная Г. и т. д.) или посадка-высадка пассажиров (пассажирская Г.), место базирования судов специального назначения (например, военная, рыбачья Г.), ремонта судов (ремонтная Г.) или их отстоя в межнавигационный период (зимовочная Г.). Г. обычно непосредственно сообщаются с окружающим водным пространством (открытые Г.), а в районах с большими колебаниями уровня воды (из-за приливов и отливов на морях или сезонного обмеления, сгонно-нагонных явлений на реках) иногда отделяются непроницаемыми затворами (закрытые Г.). Затворы в виде Шлюзов позволяют судам входить в такую Г. и выходить из неё в любое время.

Г'АВАНЬ, гавани, ·жен. (·голланд. haven). Удобное, защищенное от ветра место у морского берега, приспособленное для стоянки и причала судов. Пароход вошел в гавань.

жен., ·*нем. приглубое приморское место, закрытое от ветров, с воротами или входом для судов, для выгрузки и нагрузки их, для вооружения, разружения и починок. Гаванный, к ней относящийся. Гаванщик муж. надзиратель, смотритель гавани.

прибрежная часть водного пространства, используемая для стоянки, причала и ремонта судов.

защищенное прибрежное водное пространство, где обеспечивается надежное укрытие судов на якорной стоянке во время штормов. Если гавань предназначается для торговых и транспортных операций, то в ней должны быть соответствующие сооружения и средства, необходимые для загрузки и разгрузки судов, их ремонта, для посадки и высадки пассажиров; такая гавань называется портом. Большому порту требуются причалы и доки, пассажирские терминалы (морские вокзалы), складские помещения, перегрузочное оборудование и наземный транспорт. Малые порты используются в основном для заправки судов горючим и пресной водой.

Обычно гавань занимает ограниченную площадь побережья бухты. Но если нет подходящей бухты, порты сооружают на открытом морском побережье. Хорошая морская гавань должна удовлетворять некоторым определенным требованиям: она должна быть закрыта с тех сторон, откуда в данной местности могут дуть сильные ветры; ее акватория должна быть достаточно глубокой для судов при наименьшем уровне воды во время отлива; донный грунт должен хорошо держать якорь.

Виды гаваней. Гавани подразделяются на два основных вида: естественные и искусственные. В естественных гаванях все условия по укрытию, глубине и состоянию дна обеспечены самой природой. В искусственных гаванях необходимые укрытия или глубина (а порой и то и другое) создаются людьми. Но прочный грунт, способный хорошо держать якорь, должен быть естественным, ибо искусственно создать его невозможно.

Гавани различают и по типу их акватории, которая может быть рейдом, лагуной, бухтой, эстуарием или основным руслом реки, либо прибрежным водным пространством с преградами из молов и волноломов. Простейший тип естественной гавани - рейд, где якорные стоянки располагаются параллельно берегу. Лагунная гавань представляет собой мелководный залив, отделенный от моря узким островом или косой, образовавшейся из наносов реки в ее устье. Лагуна защищена гораздо лучше рейда. Бухта - это защищенная акватория в морском заливе либо в эстуарии реки. Гавань в русле реки обычно находится на значительном расстоянии от устья. Условия судоходства и стоянки в акватории с заградительными сооружениями определяются теми молами и волноломами, которые ее защищают.