жёсткий Контактный провод, предназначенный для осуществления скользящего контакта с токоприёмником подвижного состава (электровоза, моторного вагона); выполняется из мягкой стали и имеет форму и поперечные размеры, сходные с формой и размерами обычных рельсов. К. р. прикрепляется изоляторами к кронштейнам, которые находятся на шпалах ходовых рельсов. К. р. обеспечивает надёжное токоснимание при контакте с токоприёмниками моторных вагонов или электровозов, прикрепленными к ходовым частям их тележек. При этом исключаются колебание токоприёмников и отрыв их от К. р., а следовательно, разрыв цепи тока, искрение и дугообразование, разрушающие контактные поверхности. К. р. применяется главным образом на подземных ж. д., метрополитенах, реже на открытых линиях при относительно невысоком напряжении (не более 1500 в).

рельс, уложенный рядом с путевыми рельсами, для направления колёсных пар (См. Колёсная пара) подвижного состава. На кривых участках пути К. служат для уменьшения бокового износа наружной стороны рельсов и предупреждения их сдвига в боковом направлении. В крестовинах стрелочных переводов К. направляет колёса подвижного состава в соответствующий жёлоб крестовины. Для К. применяют отрезки стандартных рельсов. В стрелочных переводах укладывают стандартные рельсы и рельсы специального профиля.

1. На железнодорожном пути: узкий стальной брус, по которому катятся колеса.

2. В некоторых сочетаниях: направление, путь.