электрическая станция, обычно тепловая, агрегаты и оборудование которой размещаются на транспортных средствах. П. э. используют там, где потребление электроэнергии носит временный характер (например, в кинопередвижках, в поисковых буровых установках, на строительстве железных дорог, на лесозаготовках), а также в местах, удалённых от линий электропередачи; кроме того, они служат резервными источниками электропитания. Энергетическое оборудование П. э. обычно размещается в кузове автомобиля или гусеничного вездехода, на одном или нескольких автомобильных прицепах, на самоходных шасси и ж.-д. платформах. К П. э. относят также плавучие электростанции (типа "Северное сияние-1", СССР), предназначенные для энергоснабжения прибрежных районов Крайнего Севера и Дальнего Востока, где потребность в электроэнергии непрерывно возрастает, а строительство стационарных электростанций технически сложно и требует больших материальных затрат. Помимо тепловых, существуют атомные П. э. (типа ТЭС-З и АРБУС).

Первичными двигателями на П. э. обычно служат быстроходные дизели (см. Дизельная электростанция) и газовые турбины (см. Газотурбинная электростанция). В состав П. э., кроме первичного двигателя и электрического генератора, входят распределительное устройство, комплект кабельной сети, пульт управления, системы автоматики и сигнализации, вспомогательное оборудование и комплект запасных частей. Мощность П. э. во многом зависит от типа первичного двигателя, его мощности (на атомных электростанциях - тепловой мощности реактора), габаритов энергетической установки, грузоподъёмности транспортных средств и составляет от десятков квт до нескольких десятков Мвт. Наиболее широко распространены дизельные П. э. малой мощности (до 150 квт) и энергопоезда с дизель-электрическими агрегатами большой мощности - 5-10 Мвм.

Тепловая электростанция, осуществляющая производство одновременно электроэнергии и тепла (в виде горячей воды или пара). См. Теплоэлектроцентраль.

то же, что Тетраэтилсвинец.