штатное (табельное) переправочное средство, предназначенное для наводки наплавных мостов и устройства паромных переправ. Состоит на вооружении инженерных, дорожных и ж.-д. войск различных армий. П. п. включает: паромно-мостовые конструкции, специально оборудованные транспортные средства и средства передвижения паромно-мостовых конструкций по воде - буксирно-моторные катера или другие движительные устройства. Различают П. п. самоходные по воде, в которых движители вмонтированы в паромно-мостовые конструкции, и амфибийные (передвигающиеся по суше и по воде), представляющие собой паромно-мостовые машины. Имеются также специальные П. п. для преодоления широких водных преград с быстрым течением и ветровым волнением, перебрасываемые транспортными самолётами. Из П. п. могут наводиться наплавные мосты на отдельных плавучих опорах и наплавные мосты-ленты различной грузоподъёмности; при этом плавучие опоры и наплавные мосты-ленты обычно собираются из Понтонов (см. Мосты военные). В амфибийных П. п. в качестве плавучих опор используют также плавучие машины. Впервые П. п. появились в голландском армии в начале 17 в.; первый русский П. п. с парусиновыми понтонами был создан в середине 18 в.

ПОНТ'ОННЫЙ, понтонная, понтонное. прил., по ·знач. связанное с устройством понтонов. Понтонный батальон. Понтонные работы. Понтонный мост (пловучий мост, быстро сооружаемый обычно для переправы войск; то же, что понтон
во 2 ·знач. ).

посёлок городского типа в Ленинградской области РСФСР, подчинён Колпинскому райсовету. Расположен на левом берегу р. Невы. Ж.-д. станция в 24 км к Ю.-В. от Ленинграда. Связан автобусным сообщением с гг. Ленинградом, Колпино и др. 13,9 тыс. жителей (1974). производство фанеры и мебели.