горная система на С. КНДР, юго-восточная часть Маньчжуро-Корейских гор. Длина около 600 км, ширина до 200 км, высота 1300-1500 м, максимальная 2541 м (г. Кванмобон). Ограничены на С. долинами рр. Ялуцзян (Амноккан) и Тумыньцзян (Туманган), на Ю. переходят в Восточно-Корейские горы. Представляют сложную систему среднегорных и низкогорных хребтов, сложенных преимущественно гранитами, гнейсами, кварцитами. Склоны хребтов, обращенные к Японскому морю, а также к долинам рр. Ялуцзян и Тумыньцзян, глубоко изрезаны ущельями рек, обладающих значительными запасами гидроэнергии. Месторождения железных (Мусан) и полиметаллических (Комдок) руд. На склонах до высоты 1500 м преобладают широколиственные, выше - смешанные и хвойные леса; выше 2000 м - участки кедрового стланика и травянистой растительности.

горы в Азии, северо-западная часть Маньчжуро-Корейских гор; см. Чанбайшань.

горная система на северо-востоке Китая, севере Кореи и в Приморском крае СССР. Длина свыше 1000 км, ширина до 500 км. Простирается от долины реки Уссури в её среднем течении до оконечности Ляодунского полуострова. Высоты 1-2 тысячи м (наибольшая - 2744 м - вулкан Байтоушань). Сложены преимущественно гранитами, метаморфическими сланцами, известняками. На северо-востоке развиты верхнепалеозойские складчатые структуры, на юго-западе - структуры докембрийского Ляодунского щита. Новейшие поднятия (в кайнозое) сопровождались разломами и излияниями базальтов, образовавших ряд плато и плоскогорий (Чанбайшань и др.). Вдоль осевого разлома были заложены долины рек Ялуцзян и Тумыньцзян, отделяющие горы Чанбайшань (Восточно-Маньчжурские) от Северо-Корейских. Месторождения каменного угля (Фушунь в КНР), железной руды (Аньшань, Бэньси в КНР; Мусан в КНДР), цветных металлов. Климат умеренный, муссонный. Лето тёплое (средняя температура июля 18-24 °С), зима холодная, на внутренних плоскогорьях - суровая (температура января до -22 °С), максимум осадков - летом. Реки обладают большим падением, наибольшие расходы воды - летом. В центральных и восточных районах - хвойные и широколиста, леса, в пригребневой зоне - местами стланики. В нижних частях склонов - кустарниковая растительность.

Ю. К. Ефремов.

Маньчжуро-Корейские горы.

(Ochoa, Severo) (1905-1993), американский биохимик испанского происхождения, удостоенный в 1959 Нобелевской премии по физиологии и медицине (совместно с А.Корнбергом) за открытие механизма биосинтеза нуклеиновых кислот. Родился 24 сентября 1905 в Луарке (Испания). Окончил Мадридский университет, получил степень доктора медицины в этом университете, работал там же в 1931-1935. В 1936 уехал из Испании. В течение года работал в Институте кайзера Вильгельма в Гейдельберге, затем в Оксфордском университете (1938-1940). В 1941 переехал в США. В 1941-1942 преподавал биохимию в университете Дж.Вашингтона в Сент-Луисе. С 1942 - профессор биохимии Нью-Йоркского университета, в 1954-1974 - заведующий отделом биохимии этого университета.

Основные научные труды Очоа посвящены биохимии нуклеиновых кислот, ферментативным превращениям углеводов и жиров, фотосинтезу. Очоа обнаружил у бактерий фермент, названный им полинуклеотидфосфорилазой, ответственный за синтез рибонуклеиновой кислоты (РНК). В 1955 с помощью этого фермента он осуществил синтез РНК, аналогичной по своим свойствам природной, и использовал ее в качестве матрицы для синтеза белка. Изучал ферментативные реакции метаболизма углеводов, роль коферментов в синтезе углеводов и ферментов в окислении жирных кислот. Участвовал в работах по расшифровке генетического кода.

Умер Очоа в Мадриде 1 ноября 1993.

Жегули, возвышенность на правом берегу Волги, огибаемая излучиной реки (т. н. Самарская Лука), в Куйбышевской области РСФСР. Высота до 375 м. Длина около 75 км. Представляет собой южное приподнятое крыло сброса, протягивающегося в широтном направлении. Склон возвышенности, обращенный к Волге, сильно изрезан глубокими оврагами и балками. Сложены главным образом известняками и доломитами. Месторождения нефти, входящие в Волго-Уральскую нефтегазоносную область, а также строительных известняков, асфальта. На склонах, обращенных к С., - широколиственные и сосновые леса, к Ю. - лесостепная растительность. В северной части Самарской Луки, в районе Ж., построена Волжская ГЭС им. В. И. Ленина.

В народных сказаниях и песнях Ж. связаны с именем вождя крестьянского восстания 17 в. Степана Разина. Благодаря своей живописности Ж. привлекают много туристов.

название выпускаемого Волжским автомобильным заводом (г. Тольятти Куйбышевской области) легкового автомобиля с двигателем малого рабочего объёма цилиндров. Производство (модель ВАЗ-2101) начато в 1970. Вместимость при небольшой собственной массе (890 кг) - 5 чел. Кузов типа седан, цельнометаллический, несущий. Двигатель карбюраторный 4-тактный 4-цилиндровый мощностью 45,6 квт (62 л. с.). Ведущие колёса - задние. Максимальная скорость при полной нагрузке 140 км/ч. Расход топлива 8-10 л на 100 км. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от +50 до -40°С. Системы двигателя позволяют запускать его без подогрева при -25°С. Трудоёмкость обслуживания автомобиля невелика: конструкции подвижных соединений (например, подвесок) не нуждаются в специальном уходе, а жидкость для охлаждения двигателя не требует замены в течение 2 лет. Для отделки салона кузова применены высококачественные синтетические материалы. Эффективная система вентиляции и отопления создаёт достаточный обмен воздуха и поддерживает температуру в салоне до 25°С (при -25 °С снаружи). Гидравлические телескопические амортизаторы подвесок колёс значительно повышают плавность хода.

К элементам активной безопасности автомобиля относятся стабилизатор поперечной устойчивости, уменьшающий крен кузова на поворотах, раздельный гидропривод тормозов (на передние и задние колёса), регулятор давления в системе гидропривода в зависимости от нагрузки на задний мост; к элементам пассивной безопасности - ремни безопасности, мягкая обивка крыши салона, козырьков, панели приборов, подлокотников, "утопленные" ручки дверей и др. Часть автомобилей оборудуется замками с противоугонным устройством, защитными пластинами картера двигателя и радиоприёмником с выдвижной антенной.

В 1972 начат выпуск усовершенствованной модели - ВАЗ-2103 с двигателем мощностью 55,1 квт (75 л. с.).

В. С. Соловьев.

"Жигули" ВАЗ-2101.