Сырдарья
ДЛИННЕЙШАЯ РЕКА СРЕДНЕЙ АЗИИ
Сыр-Дарья; Сыр-дарья (река); Яксарт; Сырдарья (река); Сыр-Дарья (река); Сейхун; Нахр-Аш-Шаш
Сырдарья (Яксарт - древних, Сейхун арабов) - одна из важнейших рекТуркестана, составляющаяся из двух истоков - Нарына и Кара-дарьи ивпадающая в Аральское море. Длина С. с Нарыном-2370 вер. (2863 км.);поверхность бассейна 398357 кв. вер. (453347 км.), т. е. несколько болееШвеции. Нарын берет начало в юго-вост. части Семиреченской обл. изледников и озер на высоких нагорьях (сыртах) ТяньШаня (под 78° вост.долг. и несколько южнее 42° сев. шир.), на высоте около. 12500 фт.Истоками Нарына могут считаться речки, берущие начало с одной стороны изледников (Л. Петрова) хребта Акширяк, а с другой из высоких горных озери ледников на южн. склоне хр. Терскей-Алатау. Из этих рч. - Яактас(Джаак-таш), питающаяся шестью ледниками (Петрова и другими),спускающимися с хр. Акширяк, р. Барскоун, вытекающая из ледниковТерскей-Алатау, и р. Карасай, также вытекающая из ледников Акширяка -представляют три главные истока, которые по соединении принимаютназвание р. Тарагай, направляющейся на З по дикому ущелью и принимающийот устья небольшого прит. Курменты название Нарына. Название этосохраняется р. до соединения с Карадарьей в долине Ферганы, откуда р.получает имя С. дарьи. Первым значительным притоком Нарына являются Мал.Нарын (110 в.), вытекающий из южн. склона. Терскей-Алатау и вливающийсяв Нарын справа в 35 в. выше укрепления Нарынского (6900 фт.); Мал. Нарыннесет почти столько воды, сколько и главная река. От устья Мал. Нарын р.выходит из ущелья на довольно широкую долину и, продолжая течь на 3,принимает справа Оттук (50 вер., дорога в Токмак), а слева Ат-баш (130вер.), после чего вступает на еще более широкое место (урочище Куртка6520 фт.) и распадается на несколько рукавов, заросших камышем икустами. Следы прежней культуры в виде оставленных пашен и арыков видныот укр. Нарынского, а ниже впадении Ат-баша киргизы занимаютсяземледелием всюду, где позволяют условия местности. Сравнительно широкаядолина Нарына продолжается за ур. Куртка еще верст 20 до впадения слевар. Алабуга, после чего река вступает в узкое ущелье, за коим долинавновь расширяется, образуя урочище Тогуз-турау (4250 фт.). Приняв здесьслева рч. Кыл-дуо и Калдама, Нарын поворачивает на СЗ и опять входит вузкое ущелье дл. около 80 вер., где принимает справа многоводный прит.Джумгол-Сусамыр. Выйдя из ущелья, Нарын проходит несколькимимноговодными рукавами широкую долину Кетмень-тюбе (2800 фт.), принимаетсправа прит Узун-ахмат (60-70 вер.) и круто поворачивает на ЮЗ, сохраняяэто направление до слияния в Кара-дарьей. За Кетмень-тюбе Нарын вступаетвновь в скалистое дикое ущелье, пройдя которое на протяжении ок. 120вер., выходит у Учькурганае в Ферганскую долину. Ок. 50 вер. западные,почти на меридиан Намангана (1340 фт.), Нарын сливается с Кара-дарьей ипринимает название С. дарьи. Длина Нарына от истока до слияния сКара-дарьей ок. 700 вер. Таким образом, верхнее и среднее течение Нарынапредставляет ряд разъединенных узкими ущельями высоких котловин,представляющих, по мнению некоторых, дно бывших здесь некогда озер. Несмотря на высоту этих котловин они пригодны для земледелия. Леснойрастительности, за исключением ив, тополей, облепихи и местами березы,окаймляющих течение реки, почти нет; лишь в ущелье Узун-ахмата естьхвойный строевой лес. Зимой, при самом низком уровне р., Нарын несетоколо 20 куб. саж. в сек. После временных паводков ранней весной в концемая начинается летний подъем воды, который достигает maximum'a в июне,когда уровень поднимается до 1,7 саж. над зимним. Начиная от выхода изгор, Нарын дает начало нескольким оросительным каналам, из коихнекоторые (Янги-арык) являются одними из самых больших арыков Ферганы иорошают обширные плодородные оазисы. Карадарья, вливающаяся в Нарынслева, в малую воду несет ок. 10 куб. саж. в сек., в высокую же почтивдесять раз более(в мае 1892 г. 33, 392 куб. фт. в сек.). До соединения сНарыном Кара-дарья протекает по долине около 120 вер. и снабжает водойболее 50 оросительных каналов, в том числе и Шарихан-сай, самыймноговодный (в июне-июле 2540 куб. фт. в сек.) арык Ферганской области.Соединившиеся воды Нарына и Кара-дарьи текут под именем С. дарьи черезсев. часть Ферганской долины в юго-зап. направлении до сел. Кош-тегерменв 25 вер. зап. Ходжента здесь, огибая хр. Могл-тау, С. образуетБиговатские пороги и, выйдя из Ферганской котловины, круто поворачиваетна СЗ, при чем направление это остается, преобладающим до самогоАральского моря. На всем протяжении этого участка течения С. река непринимает притоков и не выделяет ни одного скольконибудь значительногооросительного канала; шир. ее не менее 80 саж., а наибольшая глуб. вмеженную воду 71/2 арш. Количество воды по обмерам у Ходжентского мостав малую воду 29-37 куб. саж., скорость 2,87 - 3,3 фт. в секунду. Вполоводье, при подъеме воды на 1,5 саж. расход воды достигает 128 куб.саж. Река настолько многоводна, что допускает в летнее время сплав лесав Ходжент. В 1868 г. была сделана попытка подняться на пароходе доХоджента, но пароход дошел только до сел. Хас (50 в. ниже по р.), таккак дальнейшему движению препятствовали Биговатские пороги. За порогамиС. дарья расширяется и течет на СЗ в сравнительно широкой долине,образуя множество извилин, заводей, озер и старых русл, образовавшихсявпоследствии блуждания реки в ее долине и особенно резко заметных прималой воде. В русле реки появляется много переносных мелей, а по берегутянутся луга и тугаи (заросли кустарников и камыша), сопровождающие рекудо самого устья и имеющие нередко очень крупные размеры. Несколько вышесел. Биговат из С. дарьи выведен Канал (Дальверзин), орошающий ок. 19тыс. дес. на прав. берегу реки, а почти у самого селения- Канал Имп.Николая I, проведенный вел. кн. Николаем Константиновичем далеко вГолодную степь, почти до ст. Мурза-рабат на старой почтовой дороге изСамарканда в Ташкент и ныне переданный для исправления и достройки вмин. земледелия. Канал этот пересекает Среднеазиатскую жел. дор. у ст.Голодная степь и имеет целью орошение юго-вост. части того огромногостепного пространства, которое, под именем Голодной степи, тянется налевом берегу Сыра. В районе Чиназа, под которым река пересекаетсяжелезнодорожным мостом, в С. вливаются справа три притока, берущиеначало в зап. отрогах Тянь-Шаня: Ангрен, Чирчик и Келес. Самыммноговодным и имеющим очень важное ирригащонное значение являетсяЧирчик, дающий воду 42 оросительным каналам и протекающийы на протяжении150 вер. Около 300 вер. ниже С. дарья принимает справа последние своипритоки (Арыс, Бугунь, Караичик), вытекающие из хр. ларатау, вдолькоторого она течет на протяжении почти 250 вер. и, выйдя на безбрежноестепное пустынное пространство, широкими излучинами направляется, мимоДжулека, Перовска, Кармакчи и Казалинска, к морю. В этой средней инижней частях своего течения река имеет в шир. от 130 саж.. (Чиназ,Перовск) до 200 (Казалинск), 250 и даже 400 саж., при весьмазначительной глубине (21/2-5 саж.), скорости и массе воды; у Перовскасентября 1877 г., когда вода стояла значительно выше, чем зимой, былоотмечено 70,2 куб. саж. в сек. Во многих местах р. образует обширныеострова, протоки и рукава, заросшие камышом, и изобилует мелями иперекатами. Во время летнего разлива, бывающего в июне, низменные берегазатопляются на значительное расстояние. Из рукавов С. дарьи вособенности замечательны старые русла Яны-дарья Куван-дарья. Яны-дарьяотделяется в нескольких верстах от г. Перовска и направляется черезпески Кизыл-кум на З к Аральскому морю; местами Яны-дарья имеет до 80саж. ширины и заметное течение. Прежде Яны-дарья впадала в юго-вост.часть Аральского м., ныне же, мелея все более и более, проходит верст на300, оканчиваясь в разливах и озерах. В половодье Яны-дарья разливаетсяна огромное пространство. Невдалеке от истока Яны-дарьи из ее отделяетсяприток Куван-дарья, направляющийся также к Аральскому морю и имеющийодинаковый с Яны-дарьей характер. По преданию, рукава эти образовались вконце XVIII в. искусственно, при проведении оросительных каналовкаракалпаками. Между Перовском и Кармакчи(форт №2) на прав. берегу напротяжении более 100 в. тянется огромное, почти непроходимое болотоБакалыкопа, огибаемое почтовым трактом из Ташкента в Оренбург,удаляющимся здесь от С. дарьи. Устье реки загромождено мелями и прикрытоостр. Кос-арал, образовавшимся от массы песка и ила, выносимой С. дарьейв море. Из трех рукавов более или менее доступен средний, но в нем нафарватере бывает не более 21/2 фт. в низкую воду и 4 - в высокую.Ирригационное значение нижнего течения С. дарьи - ничтожно: вКазалинском и Перовском уу. орошается не более 30 - 40 тыс. дес. Всеговодами бассейна С. дарьи орошается в Ферганской и С. дарьинской областяхоколо 1050000 дес., т. е. 2/3 всей орошенной площади в Туркестане.Замерзает С. дарья у Казалинска в конце ноября, а вскрывается в концемарта, в Чиназе с середины янв. до половины фев., а у Ходжента нередкосовсем не замерзает. В 1877-78 гг., при морозе до 25°, С. дарья уХоджента и выше замерзла 3 дек., а вскрылась в конце янв. Вода в С.дарье желтоватая, мутная от массы взвешенных песчаных и лессовых частиц,но довольно вкусная и здоровая. Берега реки большую часть годабезжизненны и пустынны; мириады мошек, оводов и комаров побуждаюткочевников уходить весной в степь и возвращаться к С. дарье лишь в окт.В камышах и зарослях по берегам р. водится бесчисленное множествофазанов, кабанов, гусей, уток и других животных; нередко попадаются итигры. Судоходство по С. дарье в настоящее время состоит почтиисключительно в сплаве леса, с 50-х же гг. по середину 80-х XIX ст. нар. существовало казенное пароходство (аральская флотилия), устроенное своенными целями, для перевозки казенных грузов между фортами до Чиназа.Пароходство было основано в 1853 г., когда в укреплении Раиме былиспущены два первые парохода - "Перовский", в 40 сил, и "Обручев", в 12сил. В 1878 г. состав аральской флотилии был следующий: 6 буксирныхпароходов, 9 железных барж, 10 баркасов, 16 других гребных судов, 8железных паромов и 1 пловучий док. Пароходы и баржи имели артиллерийскоевооружение. Вследствие значите данных расходов на содержание, трудностиплавания по С. дарье и изменившихся условий с замирением края, аральскаяфлотилия была упразднена и часть судов ее передана во вновь образованнуюАмударьинскую флотилию.