паровая турбина, предназначенная для одновременного получения электроэнергии от приводимого ею генератора и тепловой энергии в виде пара, полностью или частично отработавшего в ней. Подробнее о Т. т. см. в ст. Паровая турбина.

реактивная Пропеллерная гидротурбина, в рабочем колесе которой поток воды имеет вначале радиальное (к оси), а затем осевое направление. В направляющий аппарат Р.-о. г. вода поступает из спиральной камеры гидротурбины (См. Спиральная камера гидротурбины), отсасывающая труба обычно изогнутая.

Р.-о. г. имеет самый высокий оптимальный кпд из всех гидротурбин. Однако рабочая характеристика Р.-о. г. менее пологая, чем у поворотно-лопастной гидротурбины (См. Поворотно-лопастная гидротурбина) (см. Диагональная гидротурбина). Это приводит к тому, что Р.-о. г. на ГЭС с большими колебаниями напора и малым числом агрегатов уступают по энергетическим свойствам поворотно-лопастным гидротурбинам. По своим кавитационным свойствам (см. Кавитация) Р.-о. г. резко превосходят последние. Т. к. лопасти Р.-о. г. жестко прикреплены к верхнему и нижнему ободам, она имеет хорошие прочностные свойства, что позволяет применять её на напорах до 600 м. При напорах от 45 до 150 м Р.-о. г. эффективны на ГЭС с малыми колебаниями напора и большим числом агрегатов; при напорах больше 150 м используются только Р.-о. г. На низких напорах применяются Р.-о. г. с большим коэффициентом быстроходности, на высоких напорах - с малым коэффициентом (см. Гидротурбина). Самые большие (1974) в мире Р.-о. г. как по мощности, так и по диаметру рабочего колеса установлены в СССР на Красноярской ГЭС.

Диаметр рабочего колеса Р.-о. г. 7,5 м, мощность более 500 Мвт; предназначены они для работы при максимальном напоре около 100 м.

наиболее распространённая разновидность активных гидротурбин, использующих кинетическую энергию потока воды. В 1889 американский инженер А. Пелтон получил патент на К. г. Проточная часть К. г. состоит из сопла, рабочего колеса, отводящего канала. Из напорного трубопровода вода поступает через сопла на лопасти (ковши) рабочего колеса по касательной к окружности, проходящей через середину ковша. В отличие от реактивных гидротурбин, К. г. не требуют отсасывающей трубы, а вода на лопасти рабочего колеса поступает не непрерывно, а лишь при прохождении ими зоны действия напорной струи. Внутри сопла находится игла, перемещением которой регулируется площадь выходного сечения сопла, а, следовательно, и расход потока. Во избежание гидравлического удара в напорном трубопроводе и разгона агрегата при сбросах с него нагрузки в процессе эксплуатации в К. г. применяют дефлекторы (отклонители или отсекатели), которые отжимают всю струю или часть её к периферии рабочего колеса, и струя проходит мимо лопастей. Число лопастей выбирается наименьшим из условия отсутствия проскока частиц напорной струи между лопастями. Большинство К. г. имеет от 18 до 26 лопастей. К. г. выполняются как с горизонтальным, так и с вертикальным валом. Горизонтальные турбины имеют одно, два или три рабочих колеса на одном валу и по одному или по два сопла на каждое рабочее колесо. Вертикальные турбины изготавливаются с одним рабочим колесом и несколькими соплами.

К. г. применяются при напорах выше 500-600 м, наибольший используемый действующими турбинами напор - около 1800 м (ГЭС Рейсек в Австрии). В СССР введены в эксплуатацию К. г. мощностью по 54,6 Мвт на Татевской ГЭС (напор 569 м).

Лит.: Эдель Ю. У., Ковшовые гидротурбины, М. - Л., 1963.

М. Ф. Красильников.